US-Behörde verschärft Ford-Probe nach 355 Stromausfällen

Die US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA hat am 3. August 2026 ihre Untersuchung eines Zahnriemen-Defekts verschärft, der nach ihrer Einschätzung ein unangemessenes Sicherheitsrisiko für etwa 135.000 ältere Ford-Fahrzeuge darstellt.

Betroffen sind Ford Fiesta, Focus und EcoSport der Modelljahre 2014 bis 2021 mit 1,0-Liter-Motoren.

Der Behörde liegen 355 Berichte über plötzlichen Leistungsverlust oder Motorschaden vor, häufig kurz nachdem eine Warnleuchte für niedrigen Öldruck aufleuchtete.

In einem gemeldeten Vorfall verlor ein Ford Focus Baujahr 2017 auf einer Autobahn in Delaware innerhalb von 200 Metern nach Aufleuchten der Öldruckwarnung die gesamte Antriebskraft. Andere Besitzer mussten Reparaturkosten in Höhe von mehreren tausend Dollar tragen.

Die NHTSA stellte fest, dass sich abbauendes Zahnriemenmaterial den Ölpumpen-Sieb verstopfen und den Öldruck senken kann. Ausfälle können ohne ausreichende Vorwarnung auftreten, selbst bei ordnungsgemäß gewarteten Fahrzeugen. Die Daten zeigen eine durchschnittliche Ausfallfahrleistung von etwa 70.000 Meilen, wobei 98 Prozent der Ausfälle vor dem empfohlenen Wechselintervall von 150.000 Meilen auftreten.

Die Aufwertung zu einer technischen Analyse ist ein notwendiger Schritt, bevor die NHTSA einen Rückruf anordnen kann.

Ford, das alle drei Modelle eingestellt hat, äußerte sich zunächst nicht. Im Juni 2026 teilte der Hersteller der NHTSA mit, dass er ein kundenzufriedenheitsprogramm ohne Sicherheitsbezug für weltweite Fahrzeuge mit dem 1,0-Liter-Fox-Classic-Zahnriemen startet und das Wartungsintervall auf 100.000 Meilen oder sechs Jahre verkürzt. Ford bietet auch Erstattungen für frühere Motorreparaturen im Zusammenhang mit dem Zahnriemen an, allerdings ist unklar, welche US-Fahrzeuge abgedeckt sind.