美国监管机构升级对福特汽车调查：355起动力突然丧失报告

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）于2026年8月3日升级了对福特汽车正时皮带缺陷的调查，该缺陷被认为对约13.5万辆较老的福特汽车构成不合理的安全风险。

涉及车型为2014至2021款搭载1.0升发动机的福特嘉年华、福克斯和翼博。

该机构已收到355起动力突然丧失或发动机抱死的报告，通常发生在低机油压力警告灯亮起后不久。

在报告的一起事件中，一辆2017款福特福克斯在特拉华州高速公路上行驶不到八分之一英里时，在机油压力灯亮起后完全失去动力。其他车主则面临数千美元的维修费用。

NHTSA指出，老化的正时皮带材料可能堵塞机油泵集滤器，导致机油压力降低。故障可能在缺乏充分预警的情况下发生，即使车辆已得到适当维护。数据显示，平均故障里程约为7万英里，98%的故障发生在建议的15万英里皮带更换之前。

升级为工程分析是NHTSA强制召回前的必要步骤。

福特已停产这三款车型，但未立即置评。2026年6月，福特告知NHTSA，其正在为全球搭载1.0升Fox Classic正时皮带的车辆启动一项非安全客户满意度计划，将维护间隔缩短至10万英里或6年。福特还提供对先前与皮带相关的发动机维修的补偿，但尚不清楚哪些美国车辆在覆盖范围内。