NHTSA perketat penyelidikan Ford usai 355 laporan mati mesin

Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional (NHTSA) pada 3 Agustus 2026 meningkatkan penyelidikan atas cacat timing belt yang dinilai menimbulkan risiko keselamatan yang tidak wajar pada sekitar 135.000 kendaraan Ford lawas.

Penyelidikan mencakup model Ford Fiesta, Focus, dan EcoSport tahun 2014 hingga 2021 dengan mesin 1.0 liter.

Badan tersebut telah menerima 355 laporan kehilangan tenaga mendadak atau mesin mogok, sering kali sesaat setelah lampu peringatan tekanan oli rendah menyala.

Dalam satu insiden yang dilaporkan, Ford Focus 2017 kehilangan seluruh tenaga di jalan tol Delaware dalam jarak seperdelapan mil setelah lampu tekanan oli menyala. Pemilik lain menghadapi biaya perbaikan hingga ribuan dolar.

NHTSA mencatat bahwa material timing belt yang aus dapat menyumbat saringan pompa oli, sehingga menurunkan tekanan oli. Kegagalan dapat terjadi tanpa peringatan yang memadai, bahkan pada kendaraan yang dirawat dengan baik. Data menunjukkan rata-rata kegagalan terjadi pada jarak sekitar 70.000 mil, dengan 98 persen kegagalan terjadi sebelum penggantian belt yang direkomendasikan pada 150.000 mil.

Peningkatan ke analisis teknik merupakan langkah yang diperlukan sebelum NHTSA dapat memaksa penarikan kembali (recall).

Ford, yang telah menghentikan produksi ketiga model tersebut, belum memberikan komentar. Pada Juni 2026, pabrikan memberi tahu NHTSA bahwa mereka meluncurkan program kepuasan pelanggan non-keselamatan untuk kendaraan global dengan Timing Belt Fox Classic 1.0 liter, memperpendek interval perawatan menjadi 100.000 mil atau enam tahun. Ford juga menawarkan penggantian biaya untuk perbaikan mesin sebelumnya yang terkait dengan belt, meskipun belum jelas kendaraan AS mana yang tercakup.