NHTSA, Ford soruşturmasını 355 ani güç kaybı ihbarıyla büyüttü

Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA), 3 Ağustos 2026'da yaklaşık 135.000 eski Ford aracında makul olmayan bir güvenlik riski oluşturduğunu belirttiği zamanlama kayışı arızasıyla ilgili soruşturmayı genişletti.

Soruşturma, 1.0 litrelik motorlara sahip 2014-2021 model Ford Fiesta, Focus ve EcoSport araçlarını kapsıyor.

İdare, genellikle düşük yağ basıncı uyarı ışığının yanmasından kısa süre sonra meydana gelen 355 ani güç kaybı veya motor kilitlenmesi ihbarı aldı.

Bildirilen olaylardan birinde, 2017 model bir Ford Focus, Delaware'de bir otoyolda yağ basıncı ışığı yandıktan sonra yaklaşık 200 metre içinde tüm gücünü kaybetti. Diğer sahipler binlerce dolarlık tamir masrafıyla karşı karşıya kaldı.

NHTSA, bozulan zamanlama kayışı malzemesinin yağ pompası emiş süzgecini tıkayarak yağ basıncını düşürebileceğini belirtti. Arızalar, düzenli bakımı yapılmış araçlarda bile yeterli uyarı olmadan meydana gelebilir. Veriler, ortalama arıza kilometresinin yaklaşık 70.000 mil olduğunu ve arızaların yüzde 98'inin önerilen 150.000 millik kayış değişiminden önce gerçekleştiğini gösteriyor.

Mühendislik analizine yükseltme, NHTSA'nın geri çağırma zorunluluğu getirebilmesi için gerekli bir adımdır.

Her üç modeli de üretimden kaldıran Ford, konuyla ilgili hemen yorum yapmadı. Haziran 2026'da otomobil üreticisi NHTSA'ya, 1.0 litrelik Fox Classic zamanlama kayışına sahip küresel araçlar için güvenlik dışı bir müşteri memnuniyeti programı başlattığını ve bakım aralığını 100.000 mil veya altı yıla indirdiğini bildirdi. Ford ayrıca kayışla ilgili önceki motor onarımları için geri ödeme sunuyor, ancak hangi ABD araçlarının kapsandığı belirsiz.