리비안, 2026년 지출 2억5천만 달러 감축…손실 전망 축소

리비안 오토모티브가 2026년 손실 전망을 축소하고 자본 지출 계획을 줄였다고 2026년 7월 30일 2분기 실적과 함께 발표했다. 이 전기차 제조사는 조정 손실이 기존 18억~21억 달러에서 18억~20억 달러로 줄어들 것으로 예상했으며, 자본 지출은 19억5천만~20억5천만 달러에서 17억~18억 달러로 감소했다. 리비안은 중간값 기준 자본 지출 2억5천만 달러 감소를 프로젝트 효율성과 지출 시점 때문이라고 밝혔으며, 이전에는 핸즈프리 주행 시스템 같은 기술 투자로 예산을 늘린 바 있다. 회사는 또한 올해 인도 목표인 65,000~70,000대를 재확인했는데, 이는 전기 배송 밴과 플래그십 R1 제품의 2분기 인도량 증가로 인해 이전에 상향 조정된 수치다.

수정된 가이던스는 리비안의 수익성 달성 경로에 영향을 미친다. CEO RJ 스캐린지는 회사가 올해 신형 중형 R2 SUV로 생산 단위당 수익성을 달성할 것이라고 밝혔다. 고급 R1S SUV의 소형이자 저렴한 형제 모델인 R2는 2분기에 인도를 시작했으며, 연간 생산 능력 16만 대를 갖춘 일리노이주 노멀 공장에서 생산을 늘리고 있다. 스캐린지는 CNBC의 필 르보와의 인터뷰에서 R2 출시가 수익성을 향한 주요 단계라고 말했지만, 수익성 달성을 위해서는 현재 계획된 16만 대보다 더 큰 규모가 필요하다고 지적했다.

리비안의 2분기 실적은 진전을 보여줬다. 총이익은 1억7,900만 달러로 전년 동기 2억600만 달러 손실에서 흑자 전환했다. 자동차 부문은 3,600만 달러 손실을 기록했지만, 소프트웨어 및 서비스 부문은 2억1,500만 달러 이익을 냈다. 매출은 자동차 부문 11억4,000만 달러, 소프트웨어 및 서비스 부문 5억1,500만 달러로, 지난달 보통주 7,500만 주 공모와 관련해 사전 발표된 15억5,000만~16억5,000만 달러 기대치를 소폭 상회했다. 자동차 매출은 전년 대비 23% 증가했으며, 이는 차량 인도 14% 증가와 규제 크레딧 수익 1억300만 달러 증가에 힘입었다. 보통주 주주 귀속 순손실은 8억3,700만 달러(주당 63센트)로 2025년 2분기 대비 2억7,800만 달러 개선됐다.

리비안의 현금 포지션은 강화됐다. 현금, 현금성 자산 및 단기 투자는 53억 달러로 1분기 말 48억 달러에서 증가했다. 회사는 올해 후반 폭스바겐 그룹과의 소프트웨어 계약에서 10억 달러의 비소구 부채 금융을 받고, 우버와의 파트너십을 통해 추가로 2억5,000만 달러의 지분 투자를 받을 것으로 예상한다. 이러한 재정적 움직임은 리비안이 R2 생산을 확대하고 지속적인 수익성을 향해 나아가는 과정에서 운영과 성장을 지원하기 위한 광범위한 전략의 일부다.