Rivian Kurangi Belanja Modal 2026 $250 Juta, Persempit Proyeksi Rugi

Rivian Automotive mempersempit perkiraan kerugian dan memangkas rencana belanja modal untuk tahun 2026, demikian diumumkan perusahaan pada 30 Juli 2026 bersamaan dengan hasil kuartal kedua. Produsen kendaraan listrik itu kini memperkirakan kerugian disesuaikan antara $1,8 miliar dan $2 miliar, turun dari kisaran sebelumnya $1,8 miliar hingga $2,1 miliar, sementara belanja modal diproyeksikan sebesar $1,7 miliar hingga $1,8 miliar, berkurang dari $1,95 miliar hingga $2,05 miliar. Rivian mengaitkan pengurangan belanja modal sebesar $250 juta pada titik tengah dengan efisiensi proyek dan waktu pengeluaran, setelah sebelumnya menaikkan anggaran untuk investasi teknologi seperti sistem mengemudi tanpa tangan. Perusahaan juga menegaskan kembali target pengiriman 65.000 hingga 70.000 kendaraan untuk tahun ini, yang sebelumnya dinaikkan karena pengiriman kuartal kedua yang lebih tinggi untuk van pengiriman listrik dan produk R1 andalannya.

Revisi panduan ini memengaruhi jalur Rivian menuju profitabilitas, karena CEO RJ Scaringe telah menyatakan bahwa perusahaan akan mencapai profitabilitas tahun ini berdasarkan basis produksi per unit dengan SUV R2 ukuran menengah yang baru. R2, saudara yang lebih kecil dan lebih murah dari SUV mewah R1S, mulai dikirimkan selama kuartal kedua dan sedang meningkatkan produksi di pabrik Normal, Illinois, yang memiliki kapasitas tahunan 160.000 unit. Scaringe mengatakan kepada Phil LeBeau dari CNBC bahwa peluncuran R2 merupakan langkah besar menuju profitabilitas, tetapi ia mencatat bahwa mencapai profitabilitas membutuhkan skala yang lebih besar dari 160.000 unit yang saat ini direncanakan di pabrik yang ada.

Kinerja kuartal kedua Rivian menunjukkan kemajuan, dengan laba kotor mencapai $179 juta dibandingkan kerugian $206 juta setahun sebelumnya. Segmen otomotif mencatat kerugian $36 juta, sementara divisi perangkat lunak dan jasa menghasilkan laba $215 juta. Pendapatan total mencapai $1,14 miliar dari otomotif dan $515 juta dari perangkat lunak dan jasa, sedikit melampaui ekspektasi yang dirilis sebelumnya sebesar $1,55 miliar hingga $1,65 miliar yang diungkapkan bulan lalu terkait dengan penawaran umum 75 juta saham biasa Kelas A. Pendapatan otomotif naik 23% tahun-ke-tahun, didorong oleh peningkatan 14% dalam pengiriman kendaraan dan kenaikan $103 juta dalam pendapatan kredit regulasi. Kerugian bersih yang diatribusikan kepada pemegang saham biasa menyempit menjadi $837 juta, atau 63 sen per saham, peningkatan $278 juta dari kuartal kedua tahun 2025.

Posisi kas Rivian menguat, dengan kas, setara kas, dan investasi jangka pendek diperkirakan sebesar $5,3 miliar, naik dari $4,8 miliar pada akhir kuartal pertama. Perusahaan diperkirakan akan menerima pendanaan utang non-recourse sebesar $1 miliar pada akhir tahun ini dari kesepakatan perangkat lunaknya dengan Volkswagen Group dan investasi ekuitas tambahan sebesar $250 juta dari kemitraan dengan Uber. Langkah-langkah keuangan ini merupakan bagian dari strategi yang lebih luas dari Rivian untuk mendukung operasi dan pertumbuhannya saat meningkatkan produksi R2 dan bekerja menuju profitabilitas yang berkelanjutan.