Rivian bezuinigt $250M op uitgaven 2026, verkleint verliesverwachting

Rivian Automotive heeft zijn verliesverwachting verlaagd en de kapitaaluitgaven voor 2026 teruggeschroefd, zo maakte het bedrijf op 30 juli 2026 bekend bij de publicatie van de kwartaalcijfers. De fabrikant van elektrische voertuigen verwacht nu een aangepast verlies tussen $1,8 miljard en $2 miljard, een daling ten opzichte van de eerdere bandbreedte van $1,8 miljard tot $2,1 miljard. De kapitaaluitgaven worden geraamd op $1,7 miljard tot $1,8 miljard, tegen $1,95 miljard tot $2,05 miljard eerder. Rivian schrijft de verlaging van $250 miljoen in kapitaaluitgaven (midden van de bandbreedte) toe aan projectefficiënties en timing van uitgaven, nadat het budget eerder was verhoogd voor investeringen in technologieën zoals het handsfree rijsysteem. Het bedrijf handhaaft ook de leveringsdoelstelling van 65.000 tot 70.000 voertuigen voor dit jaar, die eerder werd verhoogd vanwege hogere leveringen in het tweede kwartaal van zijn elektrische bestelwagen en vlaggenschip R1-producten.

De herziene prognose heeft gevolgen voor Rivians weg naar winstgevendheid. CEO RJ Scaringe heeft verklaard dat het bedrijf dit jaar winstgevend zal worden op basis van productie per eenheid met de nieuwe middelgrote R2 SUV. De R2, een kleinere en goedkopere variant van de luxe R1S SUV, begon met leveringen in het tweede kwartaal en de productie wordt opgevoerd in de fabriek in Normal, Illinois, die een jaarcapaciteit heeft van 160.000 eenheden. Scaringe vertelde aan CNBC's Phil LeBeau dat de lancering van de R2 een belangrijke stap is richting winstgevendheid, maar merkte op dat winstgevendheid meer schaalgrootte vereist dan de geplande 160.000 eenheden in de bestaande fabriek.

De prestaties van Rivian in het tweede kwartaal toonden vooruitgang: de brutowinst bedroeg $179 miljoen, tegen een verlies van $206 miljoen een jaar eerder. De autodivisie boekte een verlies van $36 miljoen, terwijl de software- en dienstendivisie een winst van $215 miljoen genereerde. De omzet bedroeg $1,14 miljard uit automotive en $515 miljoen uit software en diensten, iets boven de eerder bekendgemaakte verwachtingen van $1,55 miljard tot $1,65 miljard, die vorige maand werden gemeld in verband met een openbare aanbieding van 75 miljoen aandelen klasse A. De automotive-omzet steeg met 23% op jaarbasis, gedreven door een stijging van 14% in voertuigleveringen en een toename van $103 miljoen in inkomsten uit regelgevingskredieten. Het nettoverlies toerekenbaar aan gewone aandeelhouders daalde naar $837 miljoen, of 63 cent per aandeel, een verbetering van $278 miljoen ten opzichte van het tweede kwartaal van 2025.

Rivians kaspositie versterkte: contanten, kasequivalenten en kortetermijninvesteringen worden geschat op $5,3 miljard, tegen $4,8 miljard aan het einde van het eerste kwartaal. Het bedrijf verwacht later dit jaar $1 miljard aan niet-recourse schuldfinanciering te ontvangen uit zijn softwaredeal met Volkswagen Group en een extra aandeleninvestering van $250 miljoen uit een partnerschap met Uber. Deze financiële stappen maken deel uit van Rivians bredere strategie om zijn activiteiten en groei te ondersteunen terwijl het de productie van de R2 opschaalt en werkt aan aanhoudende winstgevendheid.