Rivian taglia spese 2026 di 250 milioni, restringe guidance perdita

Rivian Automotive ha ridotto le previsioni di perdita e tagliato i piani di spesa in conto capitale per il 2026, ha annunciato la società il 30 luglio 2026, insieme ai risultati del secondo trimestre. Il produttore di veicoli elettrici ora prevede perdite rettificate tra 1,8 e 2 miliardi di dollari, in calo rispetto al precedente intervallo di 1,8-2,1 miliardi, mentre le spese in conto capitale sono stimate tra 1,7 e 1,8 miliardi, ridotte da 1,95-2,05 miliardi. Rivian ha attribuito la riduzione di 250 milioni di dollari nella spesa in conto capitale al punto medio a efficienze di progetto e tempistiche di spesa, dopo aver precedentemente aumentato il budget per investimenti in tecnologie come il suo sistema di guida a mani libere. La società ha anche confermato il suo obiettivo di consegna di 65.000-70.000 veicoli per l'anno, che era stato precedentemente aumentato grazie alle maggiori consegne del secondo trimestre del suo furgone elettrico per consegne e dei prodotti di punta R1.

La guidance rivista influisce sul percorso di Rivian verso la redditività, poiché l'amministratore delegato RJ Scaringe ha dichiarato che la società raggiungerà la redditività quest'anno su base di produzione per unità con il nuovo SUV R2 di medie dimensioni. L'R2, un modello più piccolo e meno costoso rispetto al lussuoso SUV R1S, ha iniziato le consegne durante il secondo trimestre e sta aumentando la produzione nello stabilimento di Normal, Illinois, che ha una capacità annuale di 160.000 unità. Scaringe ha detto a Phil LeBeau di CNBC che il lancio dell'R2 è un passo importante verso la redditività, ma ha notato che raggiungere la redditività richiede una scala maggiore rispetto alle 160.000 unità attualmente pianificate nello stabilimento esistente.

Le performance del secondo trimestre di Rivian hanno mostrato progressi, con un utile lordo di 179 milioni di dollari rispetto a una perdita di 206 milioni dell'anno precedente. Il segmento automobilistico ha registrato una perdita di 36 milioni di dollari, mentre la divisione software e servizi ha generato un utile di 215 milioni. I ricavi totali sono stati di 1,14 miliardi di dollari dal settore automobilistico e 515 milioni da software e servizi, superando leggermente le aspettative preannunciate di 1,55-1,65 miliardi comunicate il mese scorso in relazione a un'offerta pubblica di 75 milioni di azioni ordinarie di Classe A. I ricavi automobilistici sono aumentati del 23% su base annua, trainati da un incremento del 14% nelle consegne di veicoli e da un aumento di 103 milioni di dollari nei ricavi da crediti normativi. La perdita netta attribuibile agli azionisti ordinari si è ridotta a 837 milioni di dollari, o 63 centesimi per azione, un miglioramento di 278 milioni rispetto al secondo trimestre del 2025.

La posizione di cassa di Rivian si è rafforzata, con liquidità, equivalenti di liquidità e investimenti a breve termine stimati a 5,3 miliardi di dollari, in aumento rispetto ai 4,8 miliardi di fine primo trimestre. La società prevede di ricevere 1 miliardo di dollari in finanziamenti di debito non recourse entro la fine dell'anno dal suo accordo software con il Gruppo Volkswagen e un ulteriore investimento azionario di 250 milioni di dollari da una partnership con Uber. Queste mosse finanziarie fanno parte della strategia più ampia di Rivian per sostenere le sue operazioni e la crescita mentre scala la produzione dell'R2 e lavora verso una redditività sostenuta.