Rivian réduit ses dépenses 2026 de 250 M$ et resserre ses prévisions

Rivian Automotive a réduit ses prévisions de pertes et ses plans de dépenses d'investissement pour 2026, a annoncé l'entreprise le 30 juillet 2026, parallèlement à ses résultats du deuxième trimestre. Le constructeur de véhicules électriques s'attend désormais à des pertes ajustées comprises entre 1,8 et 2 milliards de dollars, contre une fourchette précédente de 1,8 à 2,1 milliards, tandis que les dépenses d'investissement sont projetées entre 1,7 et 1,8 milliard, contre 1,95 à 2,05 milliards. Rivian a attribué la réduction de 250 millions de dollars des dépenses d'investissement au point médian à des gains d'efficacité et au calendrier des dépenses, après avoir augmenté le budget pour des investissements dans des technologies comme son système de conduite mains libres. L'entreprise a également confirmé son objectif de livraison de 65 000 à 70 000 véhicules pour l'année, qui avait été relevé précédemment en raison de livraisons plus élevées au deuxième trimestre de son fourgon de livraison électrique et de ses produits phares R1.

Ces prévisions révisées affectent le chemin de Rivian vers la rentabilité, car le PDG RJ Scaringe a déclaré que l'entreprise atteindra la rentabilité cette année sur une base de production unitaire avec le nouveau SUV R2 de taille moyenne. Le R2, un modèle plus petit et moins cher que le luxueux R1S, a commencé ses livraisons au deuxième trimestre et monte en cadence dans l'usine de Normal, dans l'Illinois, qui a une capacité annuelle de 160 000 unités. Scaringe a déclaré à Phil LeBeau de CNBC que le lancement du R2 est une étape majeure vers la rentabilité, mais il a noté qu'atteindre la rentabilité nécessite une plus grande échelle que les 160 000 unités actuellement prévues dans l'usine existante.

Les performances de Rivian au deuxième trimestre ont montré des progrès, avec un bénéfice brut atteignant 179 millions de dollars, contre une perte de 206 millions un an plus tôt. Le segment automobile a enregistré une perte de 36 millions de dollars, tandis que la division logiciels et services a généré un bénéfice de 215 millions. Le chiffre d'affaires total s'est élevé à 1,14 milliard de dollars pour l'automobile et à 515 millions pour les logiciels et services, dépassant légèrement les attentes pré-publiées de 1,55 à 1,65 milliard dévoilées le mois dernier dans le cadre d'une offre publique de 75 millions d'actions ordinaires de catégorie A. Le chiffre d'affaires automobile a augmenté de 23 % sur un an, porté par une hausse de 14 % des livraisons de véhicules et une augmentation de 103 millions de dollars des revenus de crédits réglementaires. La perte nette attribuable aux actionnaires ordinaires s'est réduite à 837 millions de dollars, soit 63 cents par action, une amélioration de 278 millions par rapport au deuxième trimestre 2025.

La trésorerie de Rivian s'est renforcée, avec des liquidités, équivalents de liquidités et placements à court terme estimés à 5,3 milliards de dollars, contre 4,8 milliards à la fin du premier trimestre. L'entreprise prévoit de recevoir 1 milliard de dollars de financement par emprunt non recourse plus tard cette année dans le cadre de son accord de logiciels avec le groupe Volkswagen, ainsi qu'un investissement supplémentaire en actions de 250 millions de dollars provenant d'un partenariat avec Uber. Ces mouvements financiers s'inscrivent dans la stratégie plus large de Rivian pour soutenir ses opérations et sa croissance alors qu'elle augmente la production du R2 et travaille vers une rentabilité durable.