테슬라, 1000만 번째 전기차 생산

테슬라는 2026년 7월 30일 1000만 번째 전기차를 생산했다고 발표했다. 이는 100만 대 생산 이후 6년 만이다.

이 이정표는 CEO 일론 머스크가 2025년 주주 승인을 받은 1조 달러 보상 패키지를 받기 위해 2035년까지 달성해야 하는 2000만 대 목표의 절반에 도달했음을 의미한다. 해당 목표는 보상 계획에 연결된 네 가지 핵심 제품 목표 중 하나다.

하지만 테슬라는 모델 3와 모델 Y의 성장에도 불구하고 단일 연도에 200만 대를 판매한 적이 없다. 현재 속도로는 2000만 대에 도달하려면 적어도 2030년대 초반까지 걸릴 전망이다.

미국 내 경쟁은 주요 자동차 제조사들이 전기차에서 후퇴하고 리비안, 루시드 같은 스타트업이 어려움을 겪으면서 완화됐다. 그러나 테슬라의 국내 판매는 2분기에 13% 감소해 일본, 호주, 리투아니아 등 시장에 진출하게 됐다.

머스크는 한때 2030년까지 연간 2000만 대 생산을 약속했지만, 판매 둔화로 이 목표를 포기했다. 네 가지 제품 목표 중 차량 생산이 가장 달성에 가깝다. 테슬라는 2026년 7월 기준 약 150만 명의 완전 자율 주행(FSD) 구독자를 보고했지만, 무료 체험판이 포함되었는지는 불분명하며 공식 목표에는 포함되지 않는다. 회사는 로봇과 로보택시 개발의 초기 단계에 머물러 있다.

또한 머스크는 2035년까지 조정 EBITDA를 4000억 달러로 끌어올려야 한다. 현재 이익 수치는 약 32억 7000만 달러에 머물며, 대규모 할인, 규제 크레딧 손실, AI 및 로보틱스에 대한 지출 증가로 줄어들고 있다.

비교를 위해 중국의 BYD는 1700만 대의 신에너지 차량을 생산 및 판매했으며, 이 중 약 절반이 하이브리드다.