Rivian reduz gastos de 2026 em US$ 250 mi e aperta projeção de perdas

A Rivian Automotive reduziu sua previsão de perdas e cortou planos de gastos de capital para 2026, anunciou a empresa em 30 de julho de 2026, junto com seus resultados do segundo trimestre. A fabricante de veículos elétricos agora espera perdas ajustadas entre US$ 1,8 bilhão e US$ 2 bilhões, abaixo da faixa anterior de US$ 1,8 bilhão a US$ 2,1 bilhões, enquanto os gastos de capital são projetados em US$ 1,7 bilhão a US$ 1,8 bilhão, reduzidos de US$ 1,95 bilhão a US$ 2,05 bilhões. A Rivian atribuiu a redução de US$ 250 milhões nos gastos de capital no ponto médio a eficiências de projeto e ao cronograma de desembolsos, após ter aumentado anteriormente o orçamento para investimentos em tecnologias como seu sistema de direção sem as mãos. A empresa também reafirmou sua meta de entrega de 65 mil a 70 mil veículos para o ano, que foi elevada anteriormente devido às maiores entregas no segundo trimestre de sua van elétrica de entrega e dos produtos R1 emblemáticos.

A orientação revisada afeta o caminho da Rivian para a lucratividade, já que o CEO RJ Scaringe afirmou que a empresa alcançará lucratividade este ano em uma base de produção por unidade com o novo SUV médio R2. O R2, um modelo menor e mais barato que o luxuoso SUV R1S, começou as entregas durante o segundo trimestre e está aumentando a produção na fábrica de Normal, Illinois, que tem capacidade anual de 160 mil unidades. Scaringe disse à CNBC, em entrevista a Phil LeBeau, que o lançamento do R2 é um grande passo rumo à lucratividade, mas observou que alcançar a lucratividade exige mais escala do que as atuais 160 mil unidades planejadas na fábrica existente.

O desempenho da Rivian no segundo trimestre mostrou progresso, com lucro bruto de US$ 179 milhões, ante prejuízo de US$ 206 milhões um ano antes. O segmento automotivo registrou prejuízo de US$ 36 milhões, enquanto a divisão de software e serviços gerou lucro de US$ 215 milhões. A receita totalizou US$ 1,14 bilhão do setor automotivo e US$ 515 milhões de software e serviços, superando ligeiramente as expectativas pré-divulgadas de US$ 1,55 bilhão a US$ 1,65 bilhão reveladas no mês passado em conexão com uma oferta pública de 75 milhões de ações ordinárias Classe A. A receita automotiva cresceu 23% ano a ano, impulsionada por um aumento de 14% nas entregas de veículos e um aumento de US$ 103 milhões nas receitas de créditos regulatórios. O prejuízo líquido atribuível aos acionistas ordinários diminuiu para US$ 837 milhões, ou 63 centavos por ação, uma melhora de US$ 278 milhões em relação ao segundo trimestre de 2025.

A posição de caixa da Rivian se fortaleceu, com caixa, equivalentes de caixa e investimentos de curto prazo estimados em US$ 5,3 bilhões, ante US$ 4,8 bilhões no final do primeiro trimestre. A empresa espera receber US$ 1 bilhão em financiamento de dívida sem recurso ainda este ano de seu acordo de software com o Grupo Volkswagen e um investimento adicional de US$ 250 milhões em ações de uma parceria com a Uber. Essas movimentações financeiras fazem parte da estratégia mais ampla da Rivian para apoiar suas operações e crescimento à medida que escala a produção do R2 e trabalha para alcançar lucratividade sustentada.