Rivian obniża wydatki na 2026 r. o 250 mln USD, zawęża prognozę straty

Rivian Automotive zawęził prognozę straty i obniżył plany wydatków inwestycyjnych na 2026 rok, ogłosiła spółka 30 lipca 2026 r., wraz z wynikami za drugi kwartał. Producent pojazdów elektrycznych spodziewa się teraz skorygowanej straty w przedziale 1,8-2 mld USD, wobec wcześniejszych 1,8-2,1 mld USD, a nakłady inwestycyjne mają wynieść 1,7-1,8 mld USD, w porównaniu z 1,95-2,05 mld USD. Rivian przypisał redukcję wydatków inwestycyjnych o 250 mln USD w punkcie środkowego przedziału efektywności projektów i przesunięciom w czasie, po wcześniejszym zwiększeniu budżetu na inwestycje w technologie, takie jak system jazdy bez użycia rąk. Firma potwierdziła również cel dostaw na poziomie 65-70 tys. pojazdów w tym roku, który został wcześniej podniesiony ze względu na wyższe dostawy w drugim kwartale elektrycznych furgonetek dostawczych i flagowych modeli R1.

Zmienione prognozy wpływają na drogę Riviana do rentowności, ponieważ dyrektor generalny RJ Scaringe stwierdził, że firma osiągnie rentowność w tym roku na poziomie jednostkowym dzięki nowemu średniej wielkości SUV-owi R2. Model R2, mniejszy i tańszy brat luksusowego SUV-a R1S, rozpoczął dostawy w drugim kwartale i zwiększa produkcję w zakładzie w Normal w stanie Illinois, który ma roczną zdolność produkcyjną 160 tys. sztuk. Scaringe powiedział CNBC Philowi LeBeau, że wprowadzenie R2 to ważny krok w kierunku rentowności, ale zauważył, że osiągnięcie rentowności wymaga większej skali niż obecnie planowane 160 tys. sztuk w istniejącym zakładzie.

Wyniki Riviana za drugi kwartał wykazały postępy – zysk brutto osiągnął 179 mln USD w porównaniu ze stratą 206 mln USD rok wcześniej. Segment motoryzacyjny odnotował stratę w wysokości 36 mln USD, podczas gdy dział oprogramowania i usług wygenerował zysk w wysokości 215 mln USD. Przychody wyniosły 1,14 mld USD z motoryzacji i 515 mln USD z oprogramowania i usług, nieznacznie przekraczając wcześniej opublikowane oczekiwania na poziomie 1,55-1,65 mld USD, ujawnione w zeszłym miesiącu w związku z ofertą publiczną 75 mln akcji zwykłych klasy A. Przychody motoryzacyjne wzrosły o 23% rok do roku, napędzane 14% wzrostem dostaw pojazdów oraz wzrostem przychodów z kredytów regulacyjnych o 103 mln USD. Strata netto przypadająca na akcjonariuszy zwykłych zmniejszyła się do 837 mln USD, czyli 63 centów na akcję, co stanowi poprawę o 278 mln USD w porównaniu z drugim kwartałem 2025 r.

Pozycja gotówkowa Riviana wzmocniła się – środki pieniężne, ich ekwiwalenty i inwestycje krótkoterminowe szacowane są na 5,3 mld USD, w porównaniu z 4,8 mld USD na koniec pierwszego kwartału. Firma spodziewa się otrzymać 1 mld USD w ramach nieodwołalnego finansowania dłużnego jeszcze w tym roku z tytułu umowy o oprogramowanie z Grupą Volkswagen oraz dodatkowe 250 mln USD w formie inwestycji kapitałowej z partnerstwa z Uberem. Te posunięcia finansowe są częścią szerszej strategii Riviana mającej na celu wsparcie jego działalności i wzrostu w miarę skalowania produkcji R2 i dążenia do trwałej rentowności.