Rivian recorta gastos 2026 en 250M$ y reduce previsión de pérdidas

Rivian Automotive redujo su previsión de pérdidas y recortó sus planes de gasto de capital para 2026, anunció la compañía el 30 de julio de 2026 junto con sus resultados del segundo trimestre. El fabricante de vehículos eléctricos ahora espera pérdidas ajustadas de entre 1.800 y 2.000 millones de dólares, frente al rango anterior de 1.800 a 2.100 millones, mientras que los gastos de capital se proyectan entre 1.700 y 1.800 millones, reducidos desde 1.950 a 2.050 millones. Rivian atribuyó la reducción de 250 millones de dólares en gastos de capital en el punto medio a eficiencias en proyectos y al momento de los desembolsos, después de haber aumentado previamente el presupuesto para inversiones en tecnologías como su sistema de conducción manos libres. La compañía también reafirmó su objetivo de entregas de 65.000 a 70.000 vehículos para el año, que ya había sido elevado debido a las mayores entregas en el segundo trimestre de su furgoneta eléctrica de reparto y sus productos insignia R1.

La revisión de las previsiones afecta el camino de Rivian hacia la rentabilidad, ya que el CEO RJ Scaringe ha declarado que la compañía alcanzará la rentabilidad este año a nivel de producción por unidad con el nuevo SUV mediano R2. El R2, un hermano más pequeño y menos costoso que el SUV de lujo R1S, comenzó las entregas durante el segundo trimestre y está aumentando la producción en la planta de Normal, Illinois, que tiene una capacidad anual de 160.000 unidades. Scaringe dijo a Phil LeBeau de CNBC que el lanzamiento del R2 es un paso importante hacia la rentabilidad, pero señaló que lograr la rentabilidad requiere más escala que las 160.000 unidades actualmente planificadas en la planta existente.

El desempeño de Rivian en el segundo trimestre mostró avances, con una ganancia bruta de 179 millones de dólares en comparación con una pérdida de 206 millones un año antes. El segmento automotriz registró una pérdida de 36 millones, mientras que la división de software y servicios generó una ganancia de 215 millones. Los ingresos totalizaron 1.140 millones de dólares del sector automotriz y 515 millones de software y servicios, superando ligeramente las expectativas previamente divulgadas de 1.550 a 1.650 millones reveladas el mes pasado en relación con una oferta pública de 75 millones de acciones ordinarias Clase A. Los ingresos automotrices aumentaron un 23% interanual, impulsados por un incremento del 14% en las entregas de vehículos y un aumento de 103 millones en ingresos por créditos regulatorios. La pérdida neta atribuible a los accionistas comunes se redujo a 837 millones de dólares, o 63 centavos por acción, una mejora de 278 millones respecto al segundo trimestre de 2025.

La posición de efectivo de Rivian se fortaleció, con efectivo, equivalentes de efectivo e inversiones a corto plazo estimados en 5.300 millones de dólares, frente a 4.800 millones al final del primer trimestre. La compañía espera recibir 1.000 millones en financiamiento de deuda sin recurso a finales de este año de su acuerdo de software con el Grupo Volkswagen y una inversión adicional de capital de 250 millones de una asociación con Uber. Estos movimientos financieros son parte de la estrategia más amplia de Rivian para respaldar sus operaciones y crecimiento mientras escala la producción del R2 y trabaja hacia una rentabilidad sostenida.