ガトウィック空港、滑走路拡張へ　控訴棄却で計画確定

ガトウィック空港の22億ポンド規模の第2滑走路計画は、2026年8月4日、控訴院が高等法院の計画承認判断を支持する判決を下し、最後の法的障害を乗り越えた。

この計画は、2025年9月にハイディ・アレクサンダー運輸相が承認したもので、英国で2番目に利用者数の多い空港で年間約10万便の増便が可能になる。

緊急用滑走路を通常の短距離便用に転用し、年間約1300万人の追加旅客の受け入れを目指す。

現在、世界で最も利用者数の多い単一滑走路空港の一つであるガトウィックは、2030年までに滑走路の運用開始を目指している。

ガトウィックのピエール＝ユーグ・シュミット最高経営責任者（CEO）は、8年に及ぶ計画・法的手続きが終結したことを非常に喜ばしく思うと述べ、あらゆる側面が慎重に検証・審査されてきたと付け加えた。

アレクサンダー運輸相は、この判決を重要な節目と位置づけ、増便により旅行者の選択肢が広がり、国際的な結びつきが強化されると述べた。また、航空排出ガス削減のためのグリーン燃料生産への2億1900万ポンドの投資にも言及した。

異議申し立てを行ったガトウィック地域保全キャンペーンのピーター・バークレー委員長は失望を表明し、空港拡張は気候変動、騒音、大気汚染への影響を固定化し、地域社会に悪影響を及ぼすと警告した。

一方、ルートン・ライジングは、自社の拡張計画に対するすべての法的異議申し立てが解決したと発表した。最高裁判所が最終上告を棄却したためだ。この計画は、2040年代半ばまでに年間旅客数を1900万人から3200万人に増やし、最大1万1000人の雇用創出と年間最大15億ポンドの追加経済効果を見込む。厳格な騒音・排出ガス規制も導入される。