Lotnisko Gatwick otworzy drugi pas po oddaleniu pozwu

Projekt drugiego pasa startowego na lotnisku Gatwick o wartości 2,2 mld funtów pokonał ostatnią przeszkodę prawną 4 sierpnia 2026 r., gdy Sąd Apelacyjny oddalił apelację od wyroku Wysokiego Sądu, który zezwolił na realizację inwestycji.

Projekt, zatwierdzony we wrześniu 2025 r. przez minister transportu Heidi Alexander, umożliwi około 100 tys. dodatkowych lotów rocznie na drugim co do wielkości lotnisku w Wielkiej Brytanii.

Zakłada on przekształcenie pasa awaryjnego w pas do rutynowych lotów krótkodystansowych, obsługujący około 13 mln dodatkowych pasażerów rocznie.

Gatwick, obecnie jedno z najbardziej ruchliwych lotnisk na świecie z pojedynczym pasem, dąży do uruchomienia nowego pasa do 2030 r.

Pierre-Hugues Schmit, dyrektor generalny Gatwick, wyraził zadowolenie, że wyrok zakończył ośmioletni proces planistyczny i prawny, dodając, że każdy aspekt został starannie przetestowany i przeanalizowany.

Minister transportu Heidi Alexander nazwała decyzję kamieniem milowym, mówiąc, że dodatkowe loty zwiększą wybór dla wczasowiczów i wzmocnią globalne powiązania. Podkreśliła także inwestycję 219 mln funtów w produkcję zielonego paliwa w celu ograniczenia emisji z lotnictwa.

Peter Barclay, przewodniczący kampanii Gatwick Area Conservation Campaign, która wniosła pozew, wyraził rozczarowanie. Ostrzegł, że rozbudowa lotniska utrwali skutki klimatyczne, hałas i zanieczyszczenie powietrza oraz pogorszy warunki życia lokalnych społeczności.

Luton Rising ogłosiło, że wszystkie wyzwania prawne wobec jego własnej rozbudowy zostały oddalone, a Sąd Najwyższy odrzucił ostatnią apelację. Projekt zakłada zwiększenie rocznej przepustowości z 19 mln do 32 mln pasażerów do połowy lat 40. XXI wieku, tworząc do 11 tys. miejsc pracy i generując dodatkowe 1,5 mld funtów rocznej aktywności gospodarczej, przy rygorystycznych ograniczeniach hałasu i emisji.