Гатвик получил разрешение на вторую взлетно-посадочную полосу

Проект второй взлетно-посадочной полосы аэропорта Гатвик стоимостью 2,2 млрд фунтов стерлингов преодолел последнее юридическое препятствие 4 августа 2026 года, когда Апелляционный суд отклонил жалобу на решение Высокого суда, разрешившего реализацию проекта.

Проект, одобренный министром транспорта Хайди Александер в сентябре 2025 года, позволит увеличить число рейсов примерно на 100 тысяч в год во втором по загруженности аэропорту Великобритании.

Он предполагает переоборудование аварийной полосы для регулярных короткомагистральных рейсов, что позволит обслуживать около 13 миллионов дополнительных пассажиров ежегодно.

Гатвик, который в настоящее время является одним из самых загруженных однополосных аэропортов мира, планирует ввести полосу в эксплуатацию к 2030 году.

Генеральный директор Гатвика Пьер-Юг Шмит заявил, что очень доволен тем, что решение положило конец восьмилетнему процессу планирования и судебных разбирательств, добавив, что каждый аспект был тщательно проверен и изучен.

Министр транспорта Хайди Александер назвала это решение важной вехой, отметив, что дополнительные рейсы предоставят отдыхающим больше выбора и укрепят международные связи. Она также подчеркнула инвестиции в размере 219 млн фунтов стерлингов в производство экологически чистого топлива для сокращения выбросов авиации.

Председатель кампании по защите окружающей среды Гатвика Питер Барклай, подавший иск, выразил разочарование. Он предупредил, что расширение аэропорта приведет к ухудшению климата, шумовому и воздушному загрязнению, а также негативно скажется на жизни местных сообществ.

Компания Luton Rising объявила, что все юридические препятствия для ее собственного расширения устранены: Верховный суд отклонил последнюю апелляцию. Проект направлен на увеличение годовой пропускной способности с 19 до 32 миллионов пассажиров к середине 2040-х годов, создание до 11 тысяч рабочих мест и дополнительный экономический эффект в размере до 1,5 млрд фунтов стерлингов в год при строгих ограничениях по шуму и выбросам.