Gatwick terá segunda pista após derrota judicial

O projeto de £2,2 bilhões da segunda pista do Aeroporto de Gatwick superou seu último obstáculo legal em 4 de agosto de 2026, depois que o Tribunal de Apelação rejeitou um recurso contra a decisão do Tribunal Superior que permitia o prosseguimento do plano.

O projeto, aprovado pela secretária de Transportes, Heidi Alexander, em setembro de 2025, permitirá cerca de 100 mil voos adicionais por ano no segundo aeroporto mais movimentado do Reino Unido.

A iniciativa envolve o reposicionamento da pista de emergência para voos regulares de curta distância, atendendo cerca de 13 milhões de passageiros adicionais por ano.

Atualmente um dos aeroportos de pista única mais movimentados do mundo, Gatwick pretende ter a nova pista operacional até 2030.

Pierre-Hugues Schmit, diretor-executivo de Gatwick, disse estar muito satisfeito com a decisão que encerrou um processo de planejamento e legal de oito anos, acrescentando que todos os aspectos foram cuidadosamente testados e examinados.

A secretária de Transportes, Heidi Alexander, chamou a decisão de marco importante, afirmando que os voos extras darão aos veranistas mais opções e fortalecerão as conexões globais. Ela também destacou um investimento de £219 milhões na produção de combustível verde para reduzir as emissões da aviação.

Peter Barclay, presidente da Campanha de Conservação da Área de Gatwick, que moveu o recurso, expressou decepção. Ele alertou que a expansão do aeroporto consolidará os impactos climáticos, de ruído e poluição do ar, além de prejudicar as comunidades locais.

A Luton Rising anunciou que todos os desafios legais à sua própria expansão foram superados, com a Suprema Corte rejeitando um recurso final. O projeto visa aumentar a capacidade anual de 19 milhões para 32 milhões de passageiros até meados da década de 2040, criando até 11 mil empregos e gerando até £1,5 bilhão adicionais em atividade econômica anual, com rígidos controles de ruído e emissões.