Gatwick abrirá segunda pista tras fracasar recurso judicial

El proyecto de segunda pista del aeropuerto de Gatwick, valorado en 2.200 millones de libras, superó su último obstáculo legal el 4 de agosto de 2026, después de que el Tribunal de Apelación desestimara un recurso contra la sentencia del Tribunal Superior que permitía su ejecución.

El proyecto, aprobado por la secretaria de Transporte, Heidi Alexander, en septiembre de 2025, permitirá unos 100.000 vuelos adicionales al año en el segundo aeropuerto más transitado de Reino Unido.

Consiste en reubicar la pista de emergencia para vuelos de corta distancia, lo que supondrá unos 13 millones de pasajeros más al año.

Actualmente uno de los aeropuertos de una sola pista más concurridos del mundo, Gatwick aspira a tener la pista operativa para 2030.

Pierre-Hugues Schmit, consejero delegado de Gatwick, mostró su satisfacción por el fin de un proceso de planificación y legal de ocho años, y subrayó que todos los aspectos habían sido examinados y escrutados con detenimiento.

La secretaria de Transporte, Heidi Alexander, calificó la decisión de hito importante, señalando que los vuelos adicionales ofrecerán a los veraneantes más opciones y reforzarán los vínculos globales. También destacó una inversión de 219 millones de libras en producción de combustible ecológico para reducir las emisiones de la aviación.

Peter Barclay, presidente de la Campaña de Conservación de la Zona de Gatwick, que presentó el recurso, expresó su decepción. Advirtió de que la ampliación del aeropuerto consolidará los impactos climáticos, acústicos y de contaminación atmosférica, y perjudicará a las comunidades locales.

Luton Rising anunció que todos los recursos legales contra su propia ampliación han sido despejados, tras desestimar el Tribunal Supremo un último recurso. El proyecto pretende aumentar la capacidad anual de 19 a 32 millones de pasajeros a mediados de la década de 2040, crear hasta 11.000 puestos de trabajo y generar hasta 1.500 millones de libras adicionales en actividad económica anual, con estrictos controles de ruido y emisiones.