Рекордный июнь на заводе Tesla в Шанхае, но продажи в Китае падают

Шанхайский завод Tesla в июне 2026 года произвел 93 579 автомобилей, что на 38% больше, чем годом ранее, и стало рекордом для этого месяца. Однако завод все больше ориентируется на рынки за пределами Китая. Во втором квартале экспорт впервые превысил местные поставки: 128 394 автомобиля были отправлены в Европу, Канаду и другие азиатские страны, тогда как на внутреннем рынке продано 126 157 машин. Низкие затраты на рабочую силу, более дешевые компоненты от местных поставщиков и экспортные налоговые льготы Китая делают завод чрезвычайно ценным активом, даже несмотря на сокращение прибыли Tesla. В конце июля 2026 года The Wall Street Journal сообщила, что некоторые руководители Tesla получили задание разделить китайские и некитайские операции компании. Tesla опровергла эти планы. Автопроизводитель уже снизил зависимость от Китая для продаж в США, своего крупнейшего рынка. Запрет США на китайское программное обеспечение для подключенных автомобилей вступил в силу для модельного года 2027, а запрет на оборудование последует для модельного года 2030. Tesla больше не импортирует китайские автомобили в США и работает с североамериканскими поставщиками, чтобы избегать компонентов китайского происхождения. Однако торговые ограничения не являются главной причиной. Настоящий мотив — желание Илона Маска объединить Tesla со SpaceX. Ракетная компания, которая начала использовать излишки пикапов Cybertruck в своей деятельности, хочет получить доступ к публичным инвесторам. Индекс S&P 500 отклонил запрос Маска, генерального директора обеих компаний, о смягчении правил для SpaceX, которые требуют четырех последовательных прибыльных кварталов. Tesla вошла в индекс в конце 2020 года, поэтому слияние позволило бы обойти эти требования. Акции обеих компаний упали примерно на 25% в 2026 году, хотя для SpaceX измерение началось только с ее июньского первичного размещения акций. Слияние может быть заблокировано правительством США по соображениям национальной безопасности из-за многомиллиардных военных контрактов SpaceX и китайских операций Tesla. Логика трудноуловима, если рассматривать Tesla просто как автопроизводителя. Но Маск настаивает, что это не так.