США начнут работу над новыми правилами безопасности дверей автомобилей после смертей в Tesla

Национальное управление безопасностью движения на трассах США (NHTSA) объявило, что начнет разработку новых правил безопасности для автомобильных дверей, вызванную серией смертей в автомобилях Tesla, где пассажиры не могли выбраться из-за электронных дверных ручек. Решение последовало за расследованиями инцидентов, в которых люди погибли в авариях Tesla, потому что двери не могли быть открыты изнутри после повреждения аккумулятора.

Эти правила затронут всех автопроизводителей, но непосредственное внимание уделяется утопленным электронным дверным ручкам Tesla, которым требуется питание для работы. В нескольких авариях спасатели сообщали о трудностях с открытием дверей для спасения заблокированных пассажиров. Действие NHTSA направлено на предотвращение подобных трагедий, обеспечивая возможность ручного открытия дверей в чрезвычайных ситуациях, независимо от отказа электроники.

Агентство сослалось как минимум на пять смертей в автомобилях Tesla с 2019 года, где проблемы с дверями были фактором. Один громкий случай произошел в 2021 году, когда водитель Tesla погиб в аварии в Техасе; пожарные с трудом открыли двери, потому что ручки не выдвигались. Другой инцидент в 2022 году включал Tesla, которая загорелась после аварии, и водитель не смог выйти из-за отказа электронного открывания двери.

NHTSA еще не предложило конкретный текст правил или сроки завершения. Агентство заявило, что соберет данные от автопроизводителей и экспертов по безопасности перед разработкой требований. Это знаменует собой отход от предыдущих десятилетий, когда правила безопасности дверей фокусировались на ударопрочности и прочности замков, а не на аварийном выходе.

Ожидается, что автопроизводители столкнутся с давлением, чтобы перепроектировать дверные системы, если правила потребуют механизмов ручного отключения. Tesla уже обновила некоторые модели, добавив скрытый трос ручного открытия рядом с переключателем стеклоподъемника, но критики говорят, что это не интуитивно. Разработка правил NHTSA может потребовать, чтобы все автомобили имели четко обозначенный, простой в использовании механический дверной замок.

Объявление агентства является частью более широкого регуляторного натиска на безопасность транспортных средств, включая правила для автоматизированных систем вождения и рисков возгорания аккумуляторов. Отраслевые наблюдатели ожидают предложения правил в течение года, а окончательные стандарты могут быть внедрены через два-три года.