Ручки дверей Tesla могут спровоцировать новые правила безопасности в США

Регуляторы безопасности автотранспорта США рассматривают возможность введения новых правил, которые могут обязать Tesla и других автопроизводителей обеспечить наличие аварийных дверных замков, которые легко найти и использовать даже после аварии. Этот шаг последовал за сообщениями о людях, оказавшихся запертыми внутри электромобилей с утопленными дверными ручками, включая несколько смертельных случаев.

Национальное управление безопасностью движения на трассах (NHTSA) заявило, что начнет официальный процесс нормотворчества для оценки того, являются ли текущие стандарты для дверных замков и защелок адекватными. Агентство отметило, что некоторые современные конструкции, такие как скрытые дверные ручки Tesla, могут не работать должным образом после столкновения или при потере питания автомобиля, что затрудняет выход пассажиров.

Действия NHTSA были вызваны петицией владельца Tesla, чей ребенок ненадолго оказался запертым в Model Y после разрядки 12-вольтовой батареи. В петиции упоминалось как минимум пять смертей в автомобилях Tesla, когда пассажиры не могли выбраться. Агентство заявило, что также рассмотрит вопрос о необходимости механических замков в дополнение к электронным.

Ранее Tesla добавила ручной трос аварийного открывания в некоторые модели, но критики утверждают, что он недостаточно четко обозначен или труднодоступен. Процесс нормотворчества может привести к новым федеральным стандартам в течение двух лет, что затронет не только Tesla, но и любого автопроизводителя, использующего аналогичные конструкции дверей. NHTSA принимает публичные комментарии в течение 60 дней перед разработкой какого-либо предложения.