NHTSA рассматривает ужесточение правил выхода из автомобиля после жалоб на дефекты Tesla

Электронные дверные ручки Tesla, которые были связаны с несколькими смертельными случаями, могут привести к ужесточению правил безопасности для всей автомобильной промышленности. Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) заявило в опубликованном сегодня уведомлении, что, хотя жалобы на механический дверной замок Tesla не требуют расследования дефектов, этот вопрос лучше решать путем более широкого нормотворчества. Агентство предложило обязать все новые автомобили иметь «надежную и очевидную систему выхода», что в случае утверждения будет применяться ко всем автопроизводителям.

Затронутые стороны включают владельцев Tesla, которые испытывали трудности с открытием дверей в экстренных ситуациях, а также всех будущих покупателей автомобилей, которые выиграют от более понятных механизмов аварийного выхода. Действия NHTSA важны, поскольку они смещают фокус с одного производителя на потенциальный общеотраслевой стандарт, направленный на предотвращение смертей, связанных с запутанными дверными замками.

Конкретные детали из источника: NHTSA опубликовало уведомление сегодня, заявив, что жалобы на механический дверной замок Tesla не требуют расследования дефектов. Вместо этого агентство заявило, что этот вопрос лучше решать путем нормотворчества, чтобы «обязать наличие надежной и очевидной системы выхода во всех автотранспортных средствах». В случае утверждения все новые автомобили будут подлежать новым требованиям.

Предыстория: Дверные ручки Tesla работают электронно и расположены заподлицо с кузовом. Они были связаны с несколькими смертельными случаями, что побудило NHTSA рассмотреть жалобы. Решение агентства не открывать расследование дефектов в отношении Tesla, а вместо этого заняться более широким нормотворчеством, предполагает системный подход к проблеме.

Следующие шаги: NHTSA приступит к нормотворчеству для разработки новых требований. В случае утверждения правила будут применяться ко всем новым автомобилям, а не только к Tesla, что потенциально изменит подход автопроизводителей к проектированию аварийных дверных замков.