미국, 테슬라 사망 사고 후 새로운 차량 도어 안전 규정 작업 시작

미국 고속도로교통안전국(NHTSA)은 전자식 도어 핸들로 인해 탑승자가 탈출하지 못한 테슬라 차량 관련 일련의 사망 사고를 계기로 차량 도어에 대한 새로운 안전 규정 개발에 착수한다고 발표했습니다. 이 결정은 배터리 손상 후 내부에서 문을 열 수 없어 테슬라 충돌 사고로 사망한 사건들에 대한 조사에 따른 것입니다.

이 규정은 모든 자동차 제조업체에 영향을 미치지만, 즉각적인 초점은 작동에 전력이 필요한 테슬라의 플러시 전자식 도어 핸들에 맞춰져 있습니다. 여러 충돌 사고에서 구조대원들은 갇힌 탑승자를 구출하기 위해 문을 여는 데 어려움을 겪었다고 보고했습니다. NHTSA의 이번 조치는 전기적 고장과 관계없이 비상시 수동으로 문을 열 수 있도록 보장하여 유사한 비극을 방지하는 것을 목표로 합니다.

NHTSA는 2019년 이후 테슬라 차량에서 도어 관련 문제가 요인으로 작용한 최소 5건의 사망 사고를 인용했습니다. 2021년 텍사스에서 발생한 충돌 사고로 테슬라 운전자가 사망한 유명 사건에서는 소방관들이 핸들이 튀어나오지 않아 문을 여는 데 어려움을 겪었습니다. 2022년의 또 다른 사고에서는 충돌 후 테슬라에 불이 붙었고, 전자식 도어 해제 장치가 고장나 운전자가 탈출하지 못했습니다.

NHTSA는 아직 구체적인 규정 문안이나 완료 일정을 제안하지 않았습니다. 기관은 규정 초안을 작성하기 전에 자동차 제조업체와 안전 전문가로부터 데이터를 수집할 것이라고 밝혔습니다. 이는 도어 안전 규정이 충돌 안전성과 래치 강도에 초점을 맞추고 비상 탈출에는 초점을 맞추지 않았던 이전 수십 년과의 변화를 의미합니다.

자동차 제조업체는 규정이 수동 오버라이드 메커니즘을 요구할 경우 도어 시스템을 재설계해야 하는 압력에 직면할 것으로 예상됩니다. 테슬라는 이미 일부 모델에 창문 스위치 근처에 숨겨진 수동 해제 케이블을 업데이트했지만, 비평가들은 직관적이지 않다고 말합니다. NHTSA의 규정 제정은 모든 차량에 명확하게 표시되고 사용하기 쉬운 기계식 도어 해제 장치를 의무화할 수 있습니다.

기관의 발표는 자동화 주행 시스템 및 배터리 화재 위험에 대한 규정을 포함한 차량 안전에 대한 광범위한 규제 추진의 일환입니다. 업계 관찰자들은 1년 이내에 제안된 규정이 나오고 최종 기준이 시행되기까지 2~3년이 걸릴 것으로 예상합니다.