美国将开始制定新的车门安全法规，此前特斯拉发生多起死亡事故

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布将开始制定新的车门安全法规，此前特斯拉车辆发生一系列死亡事故，原因是电子门把手导致乘客无法逃生。该决定是在调查多起特斯拉车祸后做出的，这些事故中，由于电池损坏，车门无法从内部打开。

这些规则将影响所有汽车制造商，但当前焦点是特斯拉的齐平式电子门把手，其操作需要电力。在几起车祸中，急救人员报告称难以打开车门救援被困人员。NHTSA此举旨在防止类似悲剧，确保在紧急情况下，无论电气系统是否失效，车门都能手动打开。

该机构指出，自2019年以来，至少五起特斯拉车辆死亡事故中，车门问题是一个因素。其中一起备受关注的事件发生在2021年，一名特斯拉司机在德克萨斯州的一场车祸中丧生；消防员因门把手未弹出而难以打开车门。另一起2022年的事故中，一辆特斯拉在碰撞后起火，司机因电子门锁失效无法逃生。

NHTSA尚未提出具体的规则措辞或完成时间表。该机构表示，将在起草要求之前收集汽车制造商和安全专家的数据。这标志着与以往数十年车门安全法规的转变，此前法规侧重于耐撞性和门锁强度，而非紧急逃生。

如果规则要求配备手动解锁装置，汽车制造商将面临重新设计车门系统的压力。特斯拉已对部分车型进行了更新，在车窗开关附近隐藏了一根手动释放拉线，但批评者认为这不够直观。NHTSA的规则制定可能要求所有车辆配备清晰标记、易于使用的机械车门释放装置。

该机构的公告是更广泛的车辆安全监管推动的一部分，包括自动驾驶系统和电池火灾风险的规则。行业观察人士预计一年内将提出拟议规则，最终标准可能需要两到三年才能实施。