USA beginnt mit der Arbeit an neuen Sicherheitsregeln für Autotüren nach Todesfällen in Teslas

Die US-amerikanische National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) gab bekannt, dass sie mit der Entwicklung neuer Sicherheitsvorschriften für Autotüren beginnen wird, veranlasst durch eine Reihe von Todesfällen in Tesla-Fahrzeugen, bei denen Insassen aufgrund elektronischer Türgriffe nicht entkommen konnten. Die Entscheidung folgt auf Untersuchungen von Unfällen, bei denen Menschen in Tesla-Crashes starben, weil die Türen nach Beschädigung der Batterie von innen nicht geöffnet werden konnten.

Diese Regeln werden alle Automobilhersteller betreffen, aber der unmittelbare Fokus liegt auf Teslas bündigen, elektronischen Türgriffen, die Strom zum Betrieb benötigen. Bei mehreren Unfällen berichteten Ersthelfer von Schwierigkeiten, die Türen zu öffnen, um eingeschlossene Insassen zu retten. Die NHTSA-Maßnahme zielt darauf ab, ähnliche Tragödien zu verhindern, indem sichergestellt wird, dass Türen in Notfällen unabhängig von einem elektrischen Ausfall manuell geöffnet werden können.

Die Behörde verwies auf mindestens fünf Todesfälle in Tesla-Fahrzeugen seit 2019, bei denen türbezogene Probleme eine Rolle spielten. Ein prominenter Fall ereignete sich 2021, als ein Tesla-Fahrer bei einem Unfall in Texas starb; Feuerwehrleute hatten Mühe, die Türen zu öffnen, weil die Griffe nicht ausfuhren. Ein weiterer Vorfall im Jahr 2022 betraf einen Tesla, der nach einem Unfall Feuer fing, und der Fahrer konnte nicht aussteigen, weil die elektronische Türöffnung versagte.

Die NHTSA hat noch keinen konkreten Regeltext oder einen Zeitplan für die Fertigstellung vorgeschlagen. Die Behörde erklärte, sie werde Daten von Automobilherstellern und Sicherheitsexperten sammeln, bevor sie Anforderungen entwirft. Dies markiert eine Abkehr von früheren Jahrzehnten, als Türsicherheitsregeln sich auf Crashsicherheit und Schließfestigkeit konzentrierten, nicht auf Notausstieg.

Es wird erwartet, dass Automobilhersteller unter Druck geraten, Türsysteme neu zu gestalten, wenn die Regeln manuelle Übersteuerungsmechanismen vorschreiben. Tesla hat bereits einige Modelle mit einem manuellen Auslösekabel aktualisiert, das in der Nähe des Fensterschalters versteckt ist, aber Kritiker sagen, es sei nicht intuitiv. Die NHTSA-Regelung könnte vorschreiben, dass alle Fahrzeuge eine klar gekennzeichnete, einfach zu bedienende mechanische Türöffnung haben müssen.

Die Ankündigung der Behörde erfolgt im Rahmen einer breiteren regulatorischen Initiative zur Fahrzeugsicherheit, einschließlich Regeln für automatisierte Fahrsysteme und Batteriebrandrisiken. Branchenbeobachter erwarten innerhalb eines Jahres vorgeschlagene Regeln, wobei die endgültigen Standards möglicherweise zwei bis drei Jahre zur Umsetzung benötigen.