EUA Iniciarão Trabalho em Novas Regras de Segurança de Portas de Carro Após Mortes em Teslas

A Administração Nacional de Segurança no Trânsito Rodoviário dos EUA (NHTSA) anunciou que começará a desenvolver novas regulamentações de segurança para portas de carro, motivada por uma série de mortes envolvendo veículos Tesla onde os ocupantes não conseguiram escapar devido às maçanetas eletrônicas. A decisão segue investigações de incidentes em que pessoas morreram em acidentes com Tesla porque as portas não podiam ser abertas por dentro após a bateria ser danificada.

Essas regras afetarão todas as montadoras, mas o foco imediato está nas maçanetas eletrônicas embutidas da Tesla, que precisam de energia para funcionar. Em vários acidentes, socorristas relataram dificuldade em abrir as portas para resgatar ocupantes presos. A medida da NHTSA visa evitar tragédias semelhantes, garantindo que as portas possam ser abertas manualmente em emergências, independentemente de falha elétrica.

A agência citou pelo menos cinco mortes em veículos Tesla desde 2019 onde problemas relacionados às portas foram um fator. Um caso de alto perfil ocorreu em 2021, quando um motorista de Tesla morreu em um acidente no Texas; bombeiros tiveram dificuldade para abrir as portas porque as maçanetas não se projetavam. Outro incidente em 2022 envolveu um Tesla que pegou fogo após um acidente, e o motorista não conseguiu sair porque o sistema de abertura eletrônica falhou.

A NHTSA ainda não propôs uma redação específica para as regras ou um cronograma para conclusão. A agência disse que coletará dados de montadoras e especialistas em segurança antes de redigir os requisitos. Isso marca uma mudança em relação a décadas anteriores, quando as regras de segurança de portas focavam em resistência a colisões e resistência da fechadura, não em saída de emergência.

Espera-se que as montadoras enfrentem pressão para redesenhar os sistemas de portas se as regras exigirem mecanismos de anulação manual. A Tesla já atualizou alguns modelos com um cabo de liberação manual escondido perto do interruptor do vidro, mas críticos dizem que não é intuitivo. A regulamentação da NHTSA pode exigir que todos os veículos tenham uma liberação mecânica de porta claramente marcada e fácil de usar.

O anúncio da agência faz parte de um impulso regulatório mais amplo sobre segurança veicular, incluindo regras para sistemas de direção automatizada e riscos de incêndio em baterias. Observadores do setor esperam regras propostas dentro de um ano, com padrões finais possivelmente levando dois a três anos para serem implementados.