Blue Origin atribui falha do New Glenn a válvula do motor BE-4

A Blue Origin atribuiu a falha do foguete New Glenn em 28 de maio de 2026 a uma válvula principal de oxigênio de um motor BE-4, disse o diretor-executivo Dave Limp em 6 de agosto de 2026. A anomalia ocorreu durante um teste de fogo estático em Cabo Canaveral, na Flórida, destruindo o foguete e a maior parte da infraestrutura da plataforma de lançamento 36-A. A recuperação de hardware e as inspeções confirmaram o papel da válvula, acrescentou Limp. A empresa está realizando testes em nível de componente e de fogo estático do motor para entender o modo de falha. A empresa está fazendo pequenas modificações na válvula que podem ser adaptadas aos motores existentes, com hardware atualizado previsto para o final de agosto de 2026. Limp alertou que a causa raiz ainda não foi identificada, enquanto a análise da árvore de falhas continua. Em paralelo à investigação, a Blue Origin está limpando os destroços e reconstruindo a torre de lançamento. Várias fontes descreveram um senso de urgência e gastos significativos. O fundador Jeff Bezos estabeleceu a meta de retornar o New Glenn ao voo antes do final de 2026, um cronograma que continua extremamente ambicioso. Tory Bruno, presidente de segurança nacional da Blue Origin, disse em 5 de agosto de 2026 que o próximo voo poderia levar a espaçonave Blue Ring da empresa, que está em fase final de construção para um voo este ano. O New Glenn é fundamental para o futuro da Blue Origin, para os planos da base lunar da NASA e para a necessidade da indústria comercial de alternativas de lançamento ao foguete Falcon 9 da SpaceX.