Blue Origin: awaria New Glenn przez zawór silnika BE-4

Blue Origin ustaliła, że awaria rakiety New Glenn z 28 maja 2026 r. była spowodowana głównym zaworem tlenowym w silniku BE-4 – poinformował 6 sierpnia 2026 r. dyrektor generalny Dave Limp. Do anomalii doszło podczas testu ogniowego na przylądku Canaveral na Florydzie; rakieta uległa zniszczeniu, a większość infrastruktury wyrzutni w kompleksie startowym 36-A została uszkodzona. Odzyskane elementy i inspekcje potwierdziły rolę zaworu – dodał Limp. Firma prowadzi testy na poziomie komponentów i testy ogniowe silników, aby zrozumieć mechanizm awarii. Wprowadzane są drobne modyfikacje zaworu, które można zamontować w istniejących silnikach; zaktualizowany sprzęt ma być gotowy do końca sierpnia 2026 r. Limp zastrzegł, że przyczyna źródłowa nie została jeszcze ustalona; trwa analiza drzewa błędów. Równolegle z dochodzeniem Blue Origin usuwa gruzy i odbudowuje wieżę startową. Wiele źródeł mówi o pośpiechu i dużych wydatkach. Założyciel Jeff Bezos postawił sobie za cel powrót New Glenn na orbitę przed końcem 2026 r., co pozostaje terminem niezwykle ambitnym. Tory Bruno, prezes Blue Origin ds. bezpieczeństwa narodowego, powiedział 5 sierpnia 2026 r., że następny lot może wynieść statek Blue Ring, który jest w końcowej fazie budowy i ma polecieć w tym roku. New Glenn jest kluczowy dla przyszłości Blue Origin, planów bazy księżycowej NASA oraz potrzeby przemysłu komercyjnego na alternatywę dla rakiety Falcon 9 firmy SpaceX.