Biznes

FAA certyfikuje Boeinga 737 Max 7 po latach opóźnień

1 min read

FAA certyfikuje Boeinga 737 Max 7 po latach opóźnień
Photo: Thanos Pal · Unsplash
0 0
XWhatsAppTelegramLinkedIn

Federalna Administracja Lotnictwa (FAA) przyznała certyfikat Boeingowi 737 Max 7 3 sierpnia 2026 roku, kończąc trwający prawie dekadę proces zatwierdzania. Agencja oświadczyła, że dopuszczenie do lotów jest efektem wieloletniej pracy nad rozwiązaniem złożonych problemów technicznych oraz przeprowadzenia dokładnego przeglądu konstrukcji samolotu i analiz bezpieczeństwa.

Najmniejszy członek rodziny 737 Max, czyli Max 7, był oczekiwany przez przewoźników takich jak Southwest Airlines jeszcze przed pandemią. Jego drogę do certyfikacji spowolniły zaostrzony nadzór regulacyjny po śmiertelnych katastrofach Max 8 w 2018 i 2019 roku, w których zginęło 346 osób, a także inne kryzysy bezpieczeństwa i produkcji oraz przeprojektowanie systemu przeciwoblodzeniowego silnika.

FAA wymagała, aby Max 7 zawierał kluczowe ulepszenia spełniające wymogi ustawy o certyfikacji statków powietrznych, bezpieczeństwie i odpowiedzialności oraz zalecenia Narodowej Rady Bezpieczeństwa Transportu. Aktualizacje obejmują zmiany w oprogramowaniu sterującym lotem, systemie ostrzegania załogi oraz przeprojektowany system przeciwoblodzeniowy silnika, który zapobiega przegrzewaniu.

Akcje Boeinga wzrosły o ponad 5% w handlu popołudniowym 3 sierpnia 2026 roku. Producent nie skomentował od razu certyfikacji. Linie lotnicze mogą rozpocząć przewóz pasażerów wkrótce po certyfikacji samolotów, choć włączenie ich do rozkładów może zająć miesiące.

Zatwierdzenie to krok naprzód dla Boeinga, który stara się odzyskać zaufanie FAA. W połowie lipca 2026 roku agencja przywróciła Boeingowi uprawnienia do wydawania świadectw zdatności do lotu dla 737 Max i 787 Dreamliner, które zostały odebrane po katastrofach Max 8. Boeing zwiększa również produkcję 737 Max i 787 Dreamliner, kluczowych dla jego odbudowy, a w lipcu 2026 roku otworzył nową linię produkcyjną 737 Max w Everett w stanie Waszyngton.

Boeing wciąż czeka na certyfikację FAA dla 737 Max 10, największego wariantu rodziny, który część przewoźników miała nadzieję wprowadzić do służby w 2020 roku, oraz dla 777X, swojego największego samolotu.

Sources

Report / request removal

Related

Comments

No comments yet. Be the first.