Tesla construit son 10 millionième véhicule électrique
Tesla a annoncé le 30 juillet 2026 avoir construit son 10 millionième véhicule électrique, six ans après avoir produit le millionième.
Cette étape place l'entreprise à mi-chemin de l'objectif de 20 millions de véhicules que le PDG Elon Musk doit atteindre d'ici 2035 pour débloquer son package salarial de 1 000 milliards de dollars, approuvé par les actionnaires en 2025. Cet objectif est l'un des quatre jalons produits clés liés au plan de rémunération.
Mais Tesla n'a jamais vendu 2 millions de véhicules en une seule année, même avec la croissance des Model 3 et Model Y. Au rythme actuel, atteindre 20 millions prendrait au moins jusqu'au début des années 2030.
La concurrence aux États-Unis s'est atténuée alors que les grands constructeurs se retirent des VE et que des startups comme Rivian et Lucid peinent. Cependant, les ventes nationales de Tesla ont encore chuté de 13 % au deuxième trimestre, la poussant à pénétrer des marchés comme le Japon, l'Australie et la Lituanie.
Musk avait promis une production annuelle de 20 millions de voitures d'ici 2030, un objectif qu'il a abandonné face au ralentissement des ventes. Parmi les quatre objectifs produits, la production de véhicules est le plus proche d'être atteint. Tesla a déclaré près de 1,5 million d'abonnés à la conduite entièrement autonome (Full Self-Driving) en juillet 2026, bien qu'on ne sache pas si les essais gratuits sont comptés ; ceux-ci ne compteraient pas pour l'objectif officiel. L'entreprise en est encore aux premiers stades du développement de robots et de robotaxis, les deux autres objectifs produits.
Il doit également porter l'EBITDA ajusté à 400 milliards de dollars d'ici 2035. Ce chiffre de profit oscille actuellement autour de 3,27 milliards de dollars et diminue en raison de fortes remises, de la perte de crédits réglementaires et de l'augmentation des dépenses en IA et robotique.
BYD, en Chine, à titre de comparaison, a construit et vendu 17 millions de véhicules à énergie nouvelle, dont environ la moitié sont des hybrides.
Sources
- TechCrunchSecondaire
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