テスラ、EV累計生産1000万台を達成

テスラは2026年7月30日、累計生産台数が1000万台に達したと発表した。100万台達成から6年後の節目となる。

このマイルストーンは、2025年に株主承認されたCEOイーロン・マスク氏の1兆ドル報酬パッケージの条件である、2035年までに2000万台を生産する目標の中間点にあたる。この目標は報酬プランに連動する4つの主要製品目標の一つだ。

しかし、テスラはモデル3とモデルYの成長にもかかわらず、単年で200万台を販売したことはない。現在のペースでは、2000万台達成は早くとも2030年代初頭になる。

米国市場では、主要自動車メーカーがEVから撤退し、リビアンやルシードなどの新興企業が苦戦する中、競争は緩和している。しかし、テスラの国内販売は第2四半期に13%減少し、日本、オーストラリア、リトアニアなどの市場への進出を余儀なくされている。

マスク氏はかつて2030年までに年間2000万台の生産を約束したが、販売減速により断念した。4つの製品目標のうち、車両生産が最も達成に近い。2026年7月時点でフルセルフドライビング（FSD）の加入者は約150万人だが、無料トライアルが含まれているかは不明で、公式目標にはカウントされない。同社はロボットとロボタクシーの開発ではまだ初期段階にある。

また、マスク氏は2035年までに調整後EBITDAを4000億ドルに引き上げる必要がある。現在の利益は約32億7000万ドルで、大幅な値引き、規制クレジットの喪失、AI・ロボティクスへの支出増により縮小している。

比較として、中国のBYDは累計で1700万台の新エネルギー車を生産・販売しており、その約半数がハイブリッド車である。