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Stellantis renoue avec un bénéfice de 293 M€ au T2 ; le titre chute de

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Stellantis renoue avec un bénéfice de 293 M€ au T2 ; le titre chute de
Photo: avechenri · Unsplash
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Stellantis a annoncé un bénéfice net de 293 millions d'euros pour le deuxième trimestre 2026, inversant la perte de 1,87 milliard d'euros enregistrée un an plus tôt. Les résultats, publiés le 30 juillet 2026, ont été portés par la demande croissante en Amérique du Nord, mais le titre a chuté de 5% après que le résultat opérationnel ajusté a manqué les estimations des analystes.

Le groupe, propriétaire des marques Jeep, Dodge, Fiat, Chrysler et Peugeot, a vu son résultat opérationnel ajusté plus que tripler à 773 millions d'euros au deuxième trimestre, contre 213 millions d'euros un an plus tôt. Ce chiffre est toutefois inférieur au consensus des analystes de Reuters, qui tablaient sur 914 millions d'euros.

L'action Stellantis, cotée à Milan, a réagi négativement à ce manque à gagner, plongeant de plus de 8% après une brève suspension de cotation jeudi matin, avant de réduire ses pertes à environ 5%. Cette baisse reflète la déception des investisseurs face à un redressement des bénéfices qui, bien que significatif, n'a pas atteint les attentes du marché.

Le retour à la rentabilité marque des progrès timides dans le cadre du plan de redressement du PDG Antonio Filosa, la demande nord-américaine montrant des signes d'amélioration. Cette région, cruciale pour Stellantis avec ses marques Jeep et Ram à forte marge, a contribué à compenser les difficultés rencontrées ailleurs.

Stellantis avait enregistré une lourde perte de 1,87 milliard d'euros au deuxième trimestre 2025, faisant du bénéfice actuel un revirement notable. Le groupe s'efforce de rationaliser ses opérations et de revitaliser sa gamme de produits dans un marché automobile mondial concurrentiel.

Ces résultats indiquent que la stratégie de Filosa commence à porter ses fruits, mais la baisse du cours de l'action suggère que les investisseurs restent prudents quant au rythme du redressement. Stellantis devra probablement maintenir son élan nord-américain et s'attaquer à d'autres régions pour atteindre ses objectifs futurs.

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