Zoox obtient une exemption de la NHTSA pour facturer 2 500 robotaxis

La National Highway Traffic Safety Administration a accordé à Zoox une exemption temporaire le 30 juillet 2026, permettant à la filiale d'Amazon de facturer des trajets à bord de ses robotaxis conçus sur mesure. La décision, publiée au registre fédéral, lève l'un des derniers obstacles réglementaires pour le lancement d'un service commercial par Zoox.

Les véhicules de Zoox sont dépourvus de commandes traditionnelles comme le volant et les pédales, l'exemption couvre donc huit normes fédérales de sécurité des véhicules à moteur, notamment les exigences relatives au dégivrage du pare-brise et aux systèmes de freinage des véhicules légers.

Une exemption précédente avait permis à Zoox de démontrer ses robotaxis sur les routes publiques et de proposer des trajets gratuits dans des villes comme San Francisco et Las Vegas, mais la facturation des clients n'était pas autorisée.

En vertu de la nouvelle exemption, l'entreprise peut exploiter une flotte commerciale de jusqu'à 2 500 véhicules par an pendant deux ans. La NHTSA a décrit le cadre de supervision comme renforcé et adaptable, capable d'évoluer avec la technologie.

L'annonce s'inscrit dans un ensemble plus large de mises à jour sur les véhicules autonomes. La NHTSA révise son processus d'exemption pour permettre aux constructeurs de vendre temporairement un nombre limité de véhicules non conformes, principalement pour tester de nouvelles technologies. L'agence s'associe également à SAE Industry Technologies Consortia pour un projet de trois ans doté de 5 millions de dollars visant à collecter des données et accélérer la création de normes de performance pour les VA, dans le but d'établir une référence nationale unique en matière de sécurité.

L'administrateur de la NHTSA, Jonathan Morrison, a déclaré que l'agence soutient le développement sûr des VA et adopte une approche équilibrée en supprimant les obstacles inutiles, en élaborant des orientations et en assurant une supervision.

Par ailleurs, l'agence a révélé qu'elle examine une demande d'exemption de la start-up Robomart, basée à Los Angeles, pour son véhicule de livraison sans conducteur à basse vitesse, pouvant transporter jusqu'à 500 livres de marchandises. Un avis distinct sollicitant des commentaires du public sera publié après l'évaluation initiale.

Un porte-parole de Zoox n'a pas immédiatement répondu à une demande de commentaire en dehors des heures de travail en Californie.