Avião elétrico X1 da Heart Aerospace voa pela primeira vez

O demonstrador X1 da Heart Aerospace, o maior avião elétrico a bateria já construído, completou seu primeiro voo em 13 de agosto de 2026. O protótipo decolou do Aeroporto Internacional de Plattsburgh, no interior de Nova York, voou por 27 minutos e atingiu uma altitude de 1.100 pés usando apenas energia de bateria. De acordo com a empresa, todo o voo — incluindo decolagem e pouso — consumiu menos de US$ 5 em eletricidade.

O voo mostrou que a propulsão elétrica a bateria pode lidar com decolagem, cruzeiro e pouso, um obstáculo fundamental para a aviação elétrica. A Heart está desenvolvendo o ES-30, uma aeronave regional híbrida-elétrica de 30 assentos; o X1 é um demonstrador em escala reduzida para esse modelo maior.

Executivos da United Airlines e da Air Canada manifestaram interesse em adicionar aviões elétricos às suas frotas. A Heart pretende oferecer custos operacionais mais baixos do que os turboélices regionais atuais, como o Embraer ERJ. Ela projeta um alcance totalmente elétrico de 125 milhas para o ES-30, estendendo-se para 500 milhas com um motor híbrido. Custos de eletricidade mais baixos, manutenção reduzida e maior confiabilidade do motor são centrais para seu modelo de negócios. A Heart também prevê que o ES-30 voe inicialmente com um único piloto, com operação autônoma possível no futuro.

A empresa tem como meta colocar o ES-30 em serviço até 2031, um cronograma que descreve como ambicioso para os padrões da aviação. Ela enfrenta concorrência da Boom Supersonic, Harbour Air, ZeroAvia e Rolls-Royce. Observadores do setor notaram em 2021 que o voo elétrico depende de baterias que se tornem significativamente mais densas e leves do que os modelos atuais.