أول رحلة لطائرة هارت إيروسبيس الكهربائية X1

أكملت الطائرة التجريبية X1 من هارت إيروسبيس، وهي أكبر طائرة كهربائية بالبطاريات على الإطلاق، أول رحلة لها في 13 أغسطس 2026. أقلعت النموذج الأولي من مطار بلاتسبرغ الدولي في شمال ولاية نيويورك، وحلقت لمدة 27 دقيقة ووصلت إلى ارتفاع 1100 قدم باستخدام طاقة البطاريات فقط. وفقًا للشركة، استهلكت الرحلة بأكملها، بما في ذلك الإقلاع والهبوط، أقل من 5 دولارات من الكهرباء.

أظهرت الرحلة أن الدفع الكهربائي بالبطاريات يمكنه التعامل مع الإقلاع والطيران والهبوط، وهو عقبة رئيسية أمام الطيران الكهربائي. تطور هارت طائرة ES-30، وهي طائرة إقليمية هجينة كهربائية تتسع لـ 30 مقعدًا؛ وX1 هي طائرة تجريبية مصغرة لهذا الطراز الأكبر.

أعرب مسؤولون في يونايتد إيرلاينز وإير كندا عن اهتمامهم بإضافة طائرات كهربائية إلى أساطيلهم. تهدف هارت إلى تقديم تكاليف تشغيل أرخص من الطائرات الإقليمية الحالية مثل إمبراير ERJ. وتتوقع مدى كهربائيًا بالكامل يبلغ 125 ميلًا لطائرة ES-30، ويمتد إلى 500 ميل مع محرك هجين. انخفاض تكاليف الكهرباء، وانخفاض الصيانة، وتحسين موثوقية المحركات هي أساس نموذج أعمالها. كما تتخيل هارت أن تطير ES-30 في البداية بطيار واحد، مع إمكانية التشغيل الذاتي في المستقبل.

تستهدف الشركة عام 2031 لدخول ES-30 الخدمة، وهو جدول زمني تصفه بأنه طموح بمعايير الطيران. تواجه منافسة من بوم سوبرسونيك، وهاربور إير، وزيروأفيا، ورولز رويس. لاحظ مراقبو الصناعة في عام 2021 أن الطيران الكهربائي يعتمد على أن تصبح البطاريات أكثر كثافة وأخف وزنًا بشكل كبير من النماذج الحالية.