フェラーリ・ルーチェ、EV販売成功もネットの批判は続く

フェラーリ初の完全電気自動車「ルーチェ」は、発売当初の懐疑論をよそに好調な販売を記録している。同社によると、初期生産分は完売したという。

ルーチェの成功は、フェラーリの顧客基盤と高級車市場全体に直接的な影響を与える。電動フェラーリの魅力に疑問を呈していた愛好家や批評家は、今や具体的な需要を突きつけられており、競合他社も自社の電動化戦略を見直す可能性がある。

この事態が重要なのは、伝統的なスーパーカー購入者でさえ電動パワートレインを受け入れつつあり、性能や伝統が内燃機関に依存しなければならないという考えに挑戦している点にある。フェラーリがプレミアム価格帯でEVを販売できたことは、業界全体の電動化シフトを加速させる可能性がある。

フェラーリは正確な販売台数を明らかにしていないが、2026年7月29日にルーチェの初回割り当て分がすべて予約済みであることを確認した。同モデルは2026年初頭に発表された同ブランド初のバッテリー電気自動車であり、ブランドに付随する性能と希少性を約束するものだ。

ルーチェの開発は、2022年に発表されたフェラーリの広範な電動化計画の一環であり、2030年までに販売の40％を完全電気自動車にすることを目標としている。今回の初期の反応は、車両発表時にネット上で激しい批判があったにもかかわらず、同社が目標達成に向けて順調に進んでいることを示唆している。

今後、フェラーリは需要に応えるためにルーチェの生産を増強すると見られるが、同社は希少性をコントロールする戦略を維持している。市場の好意的な反応は、フェラーリが今後数年のうちに追加の電動モデルの投入を加速させる動機となるかもしれない。