Uber stringe accordi con 30 aziende per la rete globale di robotaxi

Uber ha costruito una vasta rete di oltre 30 partnership e investimenti nel settore dei veicoli autonomi negli ultimi due anni, secondo un rapporto di TechCrunch pubblicato il 1° agosto 2026. Il colosso del ride-hailing sta sfruttando questi accordi per integrare la tecnologia di guida autonoma nella sua piattaforma a livello globale, andando oltre i suoi precedenti tentativi interni falliti.

Le partnership coinvolgono una vasta gamma di aziende, dai sviluppatori di robotaxi come Waymo e Aurora alle aziende di robot per consegne su marciapiede come Serve Robotics e Cartken. Gli accordi di Uber si estendono in Nord America, Europa, Asia e Medio Oriente, coinvolgendo case automobilistiche come Lucid Motors e Rivian, fornitori di tecnologia come Nvidia e Wayve, e operatori di flotte come Avomo e Hertz. Ad esempio, Uber ha investito 300 milioni di dollari in Rivian e prevede di acquistare 10.000 robotaxi autonomi R2 per un lancio nel 2028 a San Francisco e Miami, mentre il suo accordo con Nuro include un impegno totale di circa 500 milioni di dollari.

Questo è importante perché posiziona Uber come piattaforma centrale per la mobilità autonoma senza sviluppare una propria tecnologia, una strategia che potrebbe rimodellare il trasporto urbano e la logistica. Dopo aver venduto la sua unità di guida autonoma ad Aurora nel 2020, Uber è passata a collaborare con più aziende di veicoli autonomi, riducendo il rischio e ampliando la propria offerta di servizi. Le partecipazioni azionarie e gli accordi commerciali dell'azienda la legano a attori chiave nei mercati emergenti dei robotaxi e delle consegne, potenzialmente dandole un vantaggio competitivo man mano che i veicoli autonomi si diffondono.

Cifre specifiche evidenziano la portata: Uber possiede 325,97 milioni di azioni di Classe A di Aurora, una partecipazione del 19,7%, e ha investito 300 milioni di dollari in Lucid Motors, aggiungendo successivamente altri 200 milioni e aumentando il suo ordine minimo di veicoli a 35.000. La sua partnership con Nvidia mira a lanciare una flotta globale di veicoli autonomi basati su software Nvidia in 28 città entro il 2028, a partire da Los Angeles e San Francisco all'inizio del 2027. Uber ha inoltre impegnato circa 250 milioni di dollari in capitale basato su traguardi a Waabi, che ha raccolto 1 miliardo di dollari nel gennaio 2026.

Il percorso di Uber nel settore dei veicoli autonomi è iniziato con il suo Advanced Technologies Group nel 2014, ma dopo un incidente mortale nel 2018 e battaglie legali, ha venduto l'unità ad Aurora nel 2020. È rientrata nel settore nel 2022 con una partnership di consegna con Nuro e ha accelerato gli accordi nel 2024 e 2025. Tra gli accordi degni di nota figurano un accordo pluriennale con Avride nell'ottobre 2024, una partnership con Baidu nel luglio 2025 per implementare i robotaxi Apollo Go al di fuori di Stati Uniti e Cina, e una collaborazione con Mercedes-Benz e Nvidia annunciata nel gennaio 2026 per creare un ecosistema di robotaxi utilizzando le berline di Classe S.

I servizi di robotaxi di Uber sono destinati a espandersi in modo significativo. Nel marzo 2026, ha annunciato piani con Rivian per un lancio nel 2028, e con Wayve e Nissan per aggiungere veicoli elettrici Leaf a guida autonoma a Tokyo entro la fine del 2026. Una partnership con Pony.ai e Verne lancerà un servizio commerciale a Zagabria, in Croazia, mentre il suo accordo con MOIA di Volkswagen punta a operazioni senza conducente a Los Angeles entro il 2027. Tuttavia, alcune partnership sono fallite: l'attività di robotaxi di Cruise è stata chiusa nel dicembre 2024, e Waymo ha terminato la sua partnership con Uber a Phoenix nel luglio 2026.