Uber baut mit 30 AV-Partnern globales Robotaxi-Netz auf

Uber hat in den letzten zwei Jahren ein weit verzweigtes Netzwerk aus mehr als 30 Partnerschaften und Investitionen im Bereich autonomer Fahrzeuge aufgebaut, wie ein Bericht von TechCrunch vom 1. August 2026 zeigt. Der Fahrdienst-Riese nutzt diese Deals, um selbstfahrende Technologie weltweit in seine Plattform zu integrieren und damit über seine früheren gescheiterten Eigenentwicklungen hinauszugehen.

Die Partnerschaften umfassen eine breite Palette von Unternehmen, von Robotaxi-Entwicklern wie Waymo und Aurora bis hin zu Lieferrobotern für Gehwege wie Serve Robotics und Cartken. Ubers Vereinbarungen erstrecken sich über Nordamerika, Europa, Asien und den Nahen Osten und betreffen Automobilhersteller wie Lucid Motors und Rivian, Technologieanbieter wie Nvidia und Wayve sowie Flottenbetreiber wie Avomo und Hertz. So investierte Uber 300 Millionen Dollar in Rivian und plant den Kauf von 10.000 autonomen R2-Robotaxis für einen Start 2028 in San Francisco und Miami, während der Deal mit Nuro eine Gesamtverpflichtung von rund 500 Millionen Dollar umfasst.

Das ist von Bedeutung, weil es Uber als zentrale Plattform für autonome Mobilität positioniert, ohne eigene Technologie zu entwickeln – eine Strategie, die den städtischen Verkehr und die Logistik neu gestalten könnte. Nachdem Uber seine selbstfahrende Sparte 2020 an Aurora verkauft hatte, setzte das Unternehmen auf Partnerschaften mit mehreren AV-Unternehmen, um Risiken zu reduzieren und das Serviceangebot zu erweitern. Die Unternehmensbeteiligungen und kommerziellen Vereinbarungen binden Uber an wichtige Akteure der aufstrebenden Robotaxi- und Liefermärkte und könnten ihm einen Wettbewerbsvorteil verschaffen, wenn autonome Fahrzeuge skalieren.

Konkrete Zahlen verdeutlichen das Ausmaß: Uber besitzt 325,97 Millionen Aurora-Aktien der Klasse A, ein Anteil von 19,7 Prozent, und investierte 300 Millionen Dollar in Lucid Motors, später weitere 200 Millionen Dollar, wobei die Mindestbestellmenge auf 35.000 Fahrzeuge erhöht wurde. Die Partnerschaft mit Nvidia zielt darauf ab, bis 2028 eine globale Flotte von autonomen Fahrzeugen mit Nvidia-Software in 28 Städten einzuführen, beginnend in Los Angeles und San Francisco Anfang 2027. Uber verpflichtete sich außerdem zu etwa 250 Millionen Dollar an meilensteinbasiertem Kapital für Waabi, das im Januar 2026 eine Milliarde Dollar einsammelte.

Ubers Reise mit autonomen Fahrzeugen begann 2014 mit der eigenen Advanced Technologies Group, doch nach einem tödlichen Unfall 2018 und Rechtsstreitigkeiten verkaufte das Unternehmen die Sparte 2020 an Aurora. 2022 stieg es mit einer Lieferpartnerschaft mit Nuro wieder ein und beschleunigte die Deals 2024 und 2025. Zu den bemerkenswerten Vereinbarungen gehören ein mehrjähriger Vertrag mit Avride im Oktober 2024, eine Partnerschaft mit Baidu im Juli 2025 zur Einführung von Apollo-Go-Robotaxis außerhalb der USA und Chinas sowie eine im Januar 2026 angekündigte Zusammenarbeit mit Mercedes-Benz und Nvidia zur Schaffung eines Robotaxi-Ökosystems mit S-Klasse-Limousinen.

Ubers Robotaxi-Dienste sollen deutlich ausgebaut werden. Im März 2026 kündigte das Unternehmen Pläne mit Rivian für einen Start 2028 an und mit Wayve und Nissan, um selbstfahrende Leaf-Elektrofahrzeuge bis Ende 2026 in Tokio einzusetzen. Eine Partnerschaft mit Pony.ai und Verne wird einen kommerziellen Dienst in Zagreb, Kroatien, starten, während der Deal mit VWs MOIA auf fahrerlosen Betrieb in Los Angeles bis 2027 abzielt. Einige Partnerschaften sind jedoch gescheitert: Das Robotaxi-Geschäft von Cruise wurde im Dezember 2024 eingestellt, und Waymo beendete seine Phoenix-Partnerschaft mit Uber im Juli 2026.