Uber создает глобальную сеть роботакси с 30+ партнерами

Uber за последние два года создал обширную сеть из более чем 30 партнерств и инвестиций в автономные автомобили, согласно отчету TechCrunch, опубликованному 1 августа 2026 года. Гигант такси использует эти сделки для интеграции технологий автономного вождения в свою платформу по всему миру, отойдя от прежних неудачных собственных разработок.

Партнерства охватывают широкий круг компаний: от разработчиков роботакси, таких как Waymo и Aurora, до фирм, создающих роботов для доставки по тротуарам, например Serve Robotics и Cartken. Соглашения Uber распространяются на Северную Америку, Европу, Азию и Ближний Восток и включают автопроизводителей, таких как Lucid Motors и Rivian, технологических поставщиков, таких как Nvidia и Wayve, и операторов автопарков, таких как Avomo и Hertz. Например, Uber инвестировал 300 миллионов долларов в Rivian и планирует закупить 10 000 автономных роботакси R2 для запуска в 2028 году в Сан-Франциско и Майами, а его сделка с Nuro предусматривает общие обязательства на сумму около 500 миллионов долларов.

Это важно, поскольку позиционирует Uber как центральную платформу для автономной мобильности без разработки собственных технологий — стратегия, которая может изменить городской транспорт и логистику. После продажи своего подразделения автономного вождения компании Aurora в 2020 году Uber переключился на партнерство с несколькими AV-компаниями, снижая риски и расширяя спектр услуг. Доли в акционерном капитале и коммерческие соглашения связывают компанию с ключевыми игроками на формирующихся рынках роботакси и доставки, что потенциально дает ей конкурентное преимущество по мере масштабирования автономных транспортных средств.

Конкретные цифры подчеркивают масштаб: Uber владеет 325,97 миллиона акций класса A компании Aurora, что составляет 19,7% доли, и инвестировал 300 миллионов долларов в Lucid Motors, позже добавив еще 200 миллионов и увеличив минимальный заказ автомобилей до 35 000. Партнерство с Nvidia направлено на запуск глобального парка автономных автомобилей на программном обеспечении Nvidia в 28 городах к 2028 году, начиная с Лос-Анджелеса и Сан-Франциско в начале 2027 года. Uber также обязался выделить около 250 миллионов долларов поэтапного финансирования компании Waabi, которая привлекла 1 миллиард долларов в январе 2026 года.

Путь Uber в автономных автомобилях начался с собственной группы Advanced Technologies Group в 2014 году, но после смертельной аварии в 2018 году и судебных разбирательств компания продала это подразделение Aurora в 2020 году. Она вернулась в эту сферу в 2022 году с партнерством по доставке с Nuro и ускорила сделки в 2024 и 2025 годах. Среди заметных соглашений — многолетняя сделка с Avride в октябре 2024 года, партнерство с Baidu в июле 2025 года по развертыванию роботакси Apollo Go за пределами США и Китая, а также сотрудничество с Mercedes-Benz и Nvidia, объявленное в январе 2026 года, по созданию экосистемы роботакси на базе седанов S-Class.

Сервисы роботакси Uber значительно расширятся. В марте 2026 года компания объявила о планах с Rivian по запуску в 2028 году, а также с Wayve и Nissan по добавлению автономных электромобилей Leaf в Токио к концу 2026 года. Партнерство с Pony.ai и Verne запустит коммерческий сервис в Загребе, Хорватия, а сделка с MOIA от Volkswagen нацелена на беспилотные операции в Лос-Анджелесе к 2027 году. Однако некоторые партнерства потерпели неудачу: бизнес роботакси Cruise был закрыт в декабре 2024 года, а Waymo прекратил партнерство с Uber в Фениксе в июле 2026 года.