Uber fecha parcerias com 30+ empresas de carros autônomos

A Uber construiu uma vasta rede de mais de 30 parcerias e investimentos em veículos autônomos nos últimos dois anos, segundo relatório da TechCrunch publicado em 1º de agosto de 2026. A gigante de transporte está usando esses acordos para integrar a tecnologia de direção autônoma em sua plataforma globalmente, superando suas tentativas internas anteriores que fracassaram.

As parcerias abrangem uma ampla gama de empresas, desde desenvolvedores de robotáxis como Waymo e Aurora até empresas de robôs de entrega em calçadas, como Serve Robotics e Cartken. Os acordos da Uber se estendem pela América do Norte, Europa, Ásia e Oriente Médio, envolvendo montadoras como Lucid Motors e Rivian, fornecedores de tecnologia como Nvidia e Wayve, e operadores de frotas como Avomo e Hertz. Por exemplo, a Uber investiu US$ 300 milhões na Rivian e planeja comprar 10.000 robotáxis autônomos R2 para lançamento em 2028 em São Francisco e Miami, enquanto seu acordo com a Nuro inclui um compromisso total de cerca de US$ 500 milhões.

Isso é relevante porque posiciona a Uber como uma plataforma central para mobilidade autônoma sem desenvolver sua própria tecnologia, uma estratégia que pode remodelar o transporte urbano e a logística. Após vender sua unidade de direção autônoma para a Aurora em 2020, a Uber passou a fazer parcerias com várias empresas de veículos autônomos, reduzindo riscos e expandindo sua oferta de serviços. Suas participações acionárias e acordos comerciais a vinculam a players-chave nos emergentes mercados de robotáxis e entregas, potencialmente dando-lhe uma vantagem competitiva à medida que os veículos autônomos ganham escala.

Números específicos ilustram a escala: a Uber possui 325,97 milhões de ações Classe A da Aurora, uma participação de 19,7%, e investiu US$ 300 milhões na Lucid Motors, depois adicionando outros US$ 200 milhões e aumentando seu pedido mínimo de veículos para 35.000. Sua parceria com a Nvidia visa lançar uma frota global de veículos autônomos com software da Nvidia em 28 cidades até 2028, começando em Los Angeles e São Francisco no início de 2027. A Uber também comprometeu cerca de US$ 250 milhões em capital baseado em marcos para a Waabi, que levantou US$ 1 bilhão em janeiro de 2026.

A jornada da Uber em veículos autônomos começou com seu próprio Advanced Technologies Group em 2014, mas após um acidente fatal em 2018 e batalhas legais, vendeu a unidade para a Aurora em 2020. Ela reentrou no setor em 2022 com uma parceria de entregas com a Nuro e acelerou os acordos em 2024 e 2025. Acordos notáveis incluem um contrato de vários anos com a Avride em outubro de 2024, uma parceria com a Baidu em julho de 2025 para implantar robotáxis Apollo Go fora dos EUA e da China, e uma colaboração com Mercedes-Benz e Nvidia anunciada em janeiro de 2026 para criar um ecossistema de robotáxis usando sedãs Classe S.

Os serviços de robotáxi da Uber devem se expandir significativamente. Em março de 2026, anunciou planos com a Rivian para um lançamento em 2028, e com Wayve e Nissan para adicionar Leafs elétricos autônomos em Tóquio até o final de 2026. Uma parceria com Pony.ai e Verne lançará um serviço comercial em Zagreb, Croácia, enquanto seu acordo com a MOIA da Volkswagen visa operações sem motorista em Los Angeles até 2027. No entanto, algumas parcerias fracassaram: o negócio de robotáxis da Cruise foi encerrado em dezembro de 2024, e a Waymo encerrou sua parceria com a Uber em Phoenix em julho de 2026.