Stellantis torna all'utile nel Q2: 293 mln €, azioni -5%

Stellantis ha riportato un utile netto di 293 milioni di euro per il secondo trimestre del 2026, invertendo una perdita di 1,87 miliardi di euro rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso. I risultati, annunciati il 30 luglio 2026, sono stati trainati dalla crescente domanda in Nord America, sebbene le azioni siano scese del 5% dopo che l'utile operativo rettificato ha mancato le stime degli analisti.

L'azienda, che possiede marchi come Jeep, Dodge, Fiat, Chrysler e Peugeot, ha visto il suo utile operativo rettificato più che triplicare a 773 milioni di euro nel trimestre aprile-giugno, rispetto ai 213 milioni di euro dell'anno precedente. Tuttavia, questa cifra è risultata inferiore al consenso degli analisti di Reuters, che stimava 914 milioni di euro.

Le azioni di Stellantis quotate a Milano hanno reagito negativamente alla mancata previsione, crollando di oltre l'8% dopo una breve sospensione delle contrattazioni giovedì mattina, per poi ridurre le perdite a circa il 5%. Il calo del titolo riflette la delusione degli investitori per il fatto che il recupero degli utili, sebbene significativo, sia stato inferiore alle aspettative del mercato.

Il ritorno alla redditività segna un progresso provvisorio nell'ambito del piano di rilancio dell'amministratore delegato Antonio Filosa, poiché la domanda nordamericana ha mostrato segni di miglioramento. La regione è un mercato critico per Stellantis, sede dei suoi marchi ad alto margine Jeep e Ram, e l'incremento ha aiutato a compensare le sfide altrove.

Stellantis aveva registrato una forte perdita di 1,87 miliardi di euro nel secondo trimestre del 2025, rendendo l'attuale utile un'inversione notevole. L'azienda ha lavorato per snellire le operazioni e rilanciare la sua gamma di prodotti in un mercato automobilistico globale competitivo.

Il rapporto sugli utili indica che la strategia di Filosa sta iniziando a dare i suoi frutti, ma il calo del prezzo delle azioni suggerisce che gli investitori rimangono cauti riguardo al ritmo della ripresa. Stellantis dovrà probabilmente sostenere lo slancio nordamericano e affrontare altre regioni per raggiungere gli obiettivi futuri.