La FAA certifica il Boeing 737 Max 7 dopo anni di ritardi

La Federal Aviation Administration ha concesso la certificazione al Boeing 737 Max 7 il 3 agosto 2026, ponendo fine a un processo di approvazione durato quasi un decennio. L'agenzia ha dichiarato che il via libera riflette anni di lavoro costante per risolvere complesse questioni tecniche e completare una revisione approfondita del progetto dell'aereo e delle relative analisi di sicurezza.

Il Max 7, il membro più piccolo della famiglia 737 Max, era stato atteso da vettori come Southwest Airlines prima della pandemia. Il suo percorso verso la certificazione è stato rallentato da un maggiore controllo normativo seguito ai fatali incidenti del Max 8 nel 2018 e 2019, che hanno ucciso 346 persone, oltre ad altre crisi di sicurezza e produzione e alla riprogettazione del sistema antighiaccio del motore.

La FAA ha richiesto che il Max 7 incorporasse miglioramenti chiave che soddisfano i requisiti dell'Aircraft Certification, Safety, and Accountability Act e le raccomandazioni del National Transportation Safety Board. Questi aggiornamenti includono revisioni al software di controllo del volo, al sistema di allerta dell'equipaggio e un sistema antighiaccio del motore ridisegnato per prevenire il surriscaldamento.

Le azioni Boeing sono salite di oltre il 5% nelle contrattazioni pomeridiane del 3 agosto 2026. Il produttore non ha commentato immediatamente la certificazione. Le compagnie aeree possono iniziare a trasportare passeggeri subito dopo la certificazione degli aerei, anche se potrebbero volerci mesi per integrare i velivoli nei programmi di volo.

L'approvazione segna un passo avanti per Boeing mentre lavora per riconquistare la fiducia della FAA. A metà luglio 2026, l'agenzia ha ripristinato l'autorità di Boeing di emettere certificati di aeronavigabilità per i suoi 737 Max e 787 Dreamliner, un potere che era stato revocato dopo gli incidenti del Max 8. Boeing ha anche aumentato la produzione del 737 Max e del 787 Dreamliner, cruciali per la sua ripresa, e ha aperto una nuova linea di produzione del 737 Max a Everett, Washington, nel luglio 2026.

Boeing attende ancora la certificazione FAA per il 737 Max 10, la variante più grande della famiglia, che alcuni vettori avevano previsto di far volare già nel 2020, e per il 777X, il suo aereo più grande.