美联邦航空局批准波音737 Max 7复飞

美国联邦航空管理局（FAA）于2026年8月3日批准波音737 Max 7的适航认证，结束了长达近十年的审批流程。该机构表示，这一批准反映了多年来为解决复杂技术问题、完成对飞机设计和相关安全分析的全面审查所做的持续努力。

作为737 Max系列中最小机型，Max 7在疫情前就受到西南航空等航空公司的期待。其认证之路因2018年和2019年Max 8致命坠机事件（造成346人遇难）后监管审查加强、其他安全和制造危机以及发动机防冰系统的重新设计而放缓。

FAA要求Max 7纳入关键改进，以满足《飞机认证、安全和问责法案》的要求以及国家运输安全委员会的建议。这些更新包括飞行控制软件、机组告警系统的修订，以及重新设计的防止过热的发动机防冰系统。

2026年8月3日下午交易时段，波音股价上涨超过5%。制造商未立即对认证发表评论。飞机获得认证后，航空公司可很快开始载客飞行，但将飞机纳入航班计划可能需要数月时间。

这一批准标志着波音在努力重获FAA信任方面迈出一步。2026年7月中旬，FAA恢复了波音对737 Max和787梦想飞机签发适航证书的权力，该权力在Max 8坠机后被撤销。波音还一直在提高737 Max和787梦想飞机的产量，这对公司复苏至关重要，并于2026年7月在华盛顿州埃弗雷特开设了新的737 Max生产线。

波音仍在等待FAA对737 Max 10（该系列最大机型）的认证，一些航空公司曾预计该机型在2020年投入运营，此外还有其最大飞机777X的认证。