Tesla-Türgriffe könnten neue US-Sicherheitsvorschriften auslösen

Die US-amerikanischen Autosicherheitsbehörden erwägen neue Vorschriften, die Tesla und andere Autohersteller dazu verpflichten könnten, sicherzustellen, dass ihre Fahrzeuge über Notfall-Türöffnungen verfügen, die auch nach einem Unfall leicht zu finden und zu bedienen sind. Der Schritt erfolgt nach Berichten über Menschen, die in Elektroautos mit bündigen Türgriffen eingeschlossen wurden, darunter mehrere tödliche Vorfälle.

Die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) gab bekannt, dass sie ein formelles Regelungsverfahren einleiten wird, um zu bewerten, ob die aktuellen Standards für Türschlösser und -verriegelungen ausreichend sind. Die Behörde wies darauf hin, dass einige moderne Designs, wie Teslas versteckte Türgriffe, nach einem Zusammenstoß oder bei Stromausfall möglicherweise nicht richtig funktionieren, was es den Insassen erschwert, zu entkommen.

Die Maßnahme der NHTSA wurde durch eine Petition eines Tesla-Besitzers ausgelöst, dessen Kind kurzzeitig in einem Model Y eingeschlossen war, nachdem die 12-Volt-Batterie ausgefallen war. In der Petition wurden mindestens fünf Todesfälle in Tesla-Fahrzeugen angeführt, bei denen Insassen nicht aussteigen konnten. Die Behörde erklärte, sie werde auch prüfen, ob zusätzlich zu elektronischen Entriegelungen mechanische Entriegelungen erforderlich sein sollten.

Tesla hat bei einigen Modellen bereits ein manuelles Entriegelungskabel hinzugefügt, doch Kritiker bemängeln, dass es nicht klar gekennzeichnet oder leicht erreichbar sei. Das Regelungsverfahren könnte innerhalb von zwei Jahren zu neuen Bundesstandards führen, die nicht nur Tesla, sondern jeden Autohersteller betreffen, der ähnliche Türdesigns verwendet. Die NHTSA nimmt 60 Tage lang öffentliche Kommentare entgegen, bevor sie einen Vorschlag ausarbeitet.