Saudi-Ölexporte über Ägypten verdoppeln sich auf 2,3 Mio. bpd

Saudi-Arabien hat seine Ölexporte über den ägyptischen Mittelmeerhafen Sidi Kerir im August mehr als verdoppelt: Sie erreichten rund 2,3 Millionen Barrel pro Tag, gegenüber etwa 1 Million Barrel pro Tag im Juli, wie das Handelsdatenunternehmen Kpler mitteilte. Der Schritt erfolgt, da Riad nach Alternativen zum Roten Meer sucht, nachdem die mit dem Iran verbündeten jemenitischen Huthi-Rebellen ein Seeembargo gegen das Königreich verhängt hatten.

Der Anstieg der Exporte aus Sidi Kerir ist größtenteils saudisches Rohöl, sagte Matt Smith, Direktor für Rohstoffforschung bei Kpler. Der Hafen ist über die Sumed-Pipeline mit dem Rotmeerhafen Ain Sokhna verbunden. Da voll beladene Supertanker zu schwer für die Durchfahrt durch den Suezkanal sind, pumpen sie die Hälfte ihrer saudischen Ölladung in Ain Sokhna in die Pipeline, passieren den Kanal und nehmen das Öl in Sidi Kerir wieder auf, erklärte Smith.

Smith bezeichnete den Schritt als deutlichen Strategiewechsel, nicht als kurzfristige Entscheidung. Saudi-Arabien steht unter Druck, da der Iran und seine Verbündeten wichtige Öl-Drehkreuze im Nahen Osten angreifen. Riad hatte bereits früher im Jahr Millionen Barrel pro Tag durch eine Pipeline von seiner Ostregion zum Rotmeerhafen Yanbu umgeleitet, nachdem der Iran den Verkehr durch die Straße von Hormus behindert hatte. Doch Angriffe der Huthi auf saudische Tanker im Roten Meer bedrohen nun die Exporte aus Yanbu durch die Bab-el-Mandeb-Straße.

Die saudischen Exporte aus Yanbu durch Bab el-Mandeb fielen in der Woche vom 3. August um fast 90 Prozent auf 1,3 Millionen Barrel, verglichen mit 11 Millionen Barrel in der Woche vom 20. Juli, als die Huthi das Embargo ankündigten, wie Kpler-Daten zeigen. Tanker mit saudischem Rohöl im Roten Meer fahren oft mit ausgeschalteten Transpondern, um Huthi-Angriffe zu vermeiden, was die genaue Verfolgung der Ströme erschwert. Saudi-Aramco-CEO Amin Nasser sagte in einem Telefonat zu den Geschäftszahlen am 4. August, das Königreich habe Optionen über mehrere Zugangsrouten und alternative Wege zum Mittelmeer über die Sumed-Pipeline und den Suezkanal.

Die meisten Ölexporte aus Sidi Kerir gehen in die USA und nach Europa, nicht nach Asien, sagte Smith. Dies deute darauf hin, dass asiatische Kunden Ladungen verkaufen, weil es für sie nicht kosteneffektiv ist, den längeren Weg um Afrika zu nehmen, der laut Nasser etwa 25 Tage mehr dauert als die Route über Bab el-Mandeb. Smith wies auf einen Dominoeffekt hin: Europa erhält mehr saudisches Rohöl, sodass westafrikanisches Rohöl, das nach Europa gegangen wäre, nun nach Asien gehen könnte.

Die Umleitung saudischer Ströme durch Ägypten dürfte das Angriffsrisiko nicht vollständig beseitigen. Am 30. Juli wurden zwei Flüssiggas-Schiffe im ägyptischen Hafen Damietta von Drohnen getroffen; niemand hat die Verantwortung für diese Angriffe übernommen.