Suudi petrol ihracatı Mısır üzerinden ikiye katlandı: 2,3 milyon

Suudi Arabistan, Ağustos ayında Mısır'ın Akdeniz'deki Sidi Kerir limanı üzerinden petrol ihracatını iki kattan fazla artırarak günlük yaklaşık 2,3 milyon varile çıkardı. Temmuz'da bu rakam yaklaşık 1 milyon varildi. Bu veriler, ticaret istihbarat firması Kpler'e ait. Riyad, Yemen'deki İran destekli Husilerin krallığa yönelik deniz ambargosu ilan etmesinin ardından Kızıldeniz'e alternatif arıyor.

Kpler emtia araştırma direktörü Matt Smith, Sidi Kerir'deki ihracattaki artışın büyük ölçüde Suudi ham petrolünden kaynaklandığını söyledi. Liman, Sumed boru hattıyla Kızıldeniz'deki Ain Sokhna limanına bağlı. Smith, tam dolu süper tankerlerin Süveyş Kanalı'ndan geçemeyecek kadar ağır olduğunu, bu yüzden Suudi petrol yüklerinin yarısını Ain Sokhna'da boru hattına pompaladıklarını, kanaldan geçtikten sonra Sidi Kerir'de geri aldıklarını açıkladı.

Smith, bu hamleyi kısa vadeli bir karar değil, stratejide belirgin bir değişiklik olarak nitelendirdi. Suudi Arabistan, İran ve müttefiklerinin Orta Doğu'daki ana petrol geçiş noktalarını hedef alması nedeniyle baskı altında. Riyad, İran'ın Hürmüz Boğazı'ndaki trafiği kısmasının ardından doğu bölgesinden Kızıldeniz'deki Yanbu limanına uzanan boru hattıyla günlük milyonlarca varili yeniden yönlendirmişti. Ancak Husilerin Kızıldeniz'de Suudi tankerlerine düzenlediği saldırılar, Yanbu'dan Bab el-Mendeb Boğazı üzerinden yapılan ihracatı tehdit ediyor.

Kpler verilerine göre, Suudi Arabistan'ın Yanbu'dan Bab el-Mendeb üzerinden ihracatı, Husilerin ambargoyu duyurduğu 20 Temmuz haftasındaki 11 milyon varile kıyasla 3 Ağustos haftasında yüzde 90 düşüşle 1,3 milyon varile geriledi. Kızıldeniz'de Suudi ham petrolü taşıyan tankerler, Husi saldırılarından kaçınmak için genellikle transponderlerini kapatarak seyrediyor, bu da akışların tam olarak izlenmesini zorlaştırıyor. Suudi Aramco CEO'su Amin Nasser, 4 Ağustos'taki kazanç çağrısında, krallığın birden fazla erişim rotası ve Sumed boru hattı ile Süveyş Kanalı üzerinden Akdeniz'e alternatif yolları olduğunu söyledi.

Smith, Sidi Kerir'den yapılan petrol ihracatının çoğunun Asya'ya değil ABD ve Avrupa'ya gittiğini belirtti. Bu, Asyalı alıcıların, Afrika çevresindeki daha uzun rotayı almanın maliyet etkin olmaması nedeniyle kargoları sattığını gösteriyor. Nasser, bu rotanın Bab el-Mendeb rotasına kıyasla yaklaşık 25 gün eklediğini söyledi. Smith bir domino etkisine dikkat çekti: Avrupa daha fazla Suudi ham petrolü alıyor, bu nedenle Avrupa'ya gidecek Batı Afrika ham petrolü artık Asya'ya yönelebilir.

Suudi akışlarının Mısır üzerinden yönlendirilmesi saldırı riskini tamamen ortadan kaldırmayacak. 30 Temmuz'da Mısır'ın Dimyat Limanı'ndaki iki sıvılaştırılmış doğal gaz gemisine insansız hava aracıyla saldırı düzenlendi ve bu saldırıları henüz üstlenen olmadı.