Waymo Singapur'u Seçti: Robotaksi Hizmeti 2028'de Başlıyor

ABD'li otonom sürüş şirketi Waymo, 17 Eylül tarihli blog yazısında Singapur'da 2028'de ticari robotaksi hizmeti başlatacağını duyurdu. Böylece ada ülkesi, şirketin Güneydoğu Asya'daki ilk pazarı oluyor. Hizmet, Singapur Ulaştırma Bakanlığı ve Kara Ulaşım İdaresi ile ortaklaşa yürütülecek ve Waymo uygulaması üzerinden verilecek.

Takvim bilinçli olarak yavaş kurgulanmış. Waymo'ya göre tamamen elektrikli Jaguar I-PACE araçlardan oluşan ilk filo, yerel operasyonu kurmak üzere "önümüzdeki aylarda" ülkeye ulaşacak. Şirket 2027 boyunca "hazırlık aşaması" adını verdiği süreci yürütecek: eğitimli otonom uzmanlar araçları Singapur sokaklarında elle sürerek Waymo Driver'ı yerel yol geometrisine ve muson yağış düzenine uyarlayacak. Halka açık yolculuklar 2028'den önce planlanmıyor. Waymo ilk filonun kaç araçtan oluşacağını açıklamadı.

Duyuru, şirketin Tokyo'da 2027'de taksi uygulaması GO ve taksi şirketi Nihon Kotsu ile ticari faaliyete geçeceğini açıklamasından günler sonra geldi. 18 Eylül'de Singapur'daki tanıtım etkinliğinde konuşan Ulaştırma Bakanı Jeffrey Siow, Waymo'nun "Singapur'a dünya standartlarında teknoloji ve operasyonel uzmanlık getirdiğini, Singapurlulara yeni ulaşım seçenekleri sunma vizyonuna katkı sağlayacağını" söyledi. Waymo'nun eş CEO'su Tekedra Mawakana ise Singapur'un "dünyanın en güvenli, en verimli ve en ileri görüşlü ulaşım ekosistemlerinden birini kurduğunu" belirtti.

Pazar şimdiden kalabalık. Fortune'un aktardığına göre geçen yılın eylülünde Çinli robotaksi şirketleri WeRide ve Pony AI, çağrılı taşımacılık platformu Grab ve ulaşım işletmecisi ComfortDelGro ile ayrı ortaklıklar açıkladı. Her iki şirket de hükümetin fiziksel yapay zekâ teknolojileri için test sahası ilan ettiği Punggol bölgesinde otonom servis hizmeti yürütüyor. Waymo, iki güçlü rakibin önde başladığı bir pazara giriyor.

Neden önemli: muson yağmurları ve yoğun şehir içi sokaklar, Waymo'nun sicilini oluşturduğu Phoenix ve San Francisco koşullarından daha zorlu bir ortam. Şirketin yalnızca uyum için bir tam yıl ayırmasının nedeni de bu. Waymo, bugüne dek 20 milyondan fazla tam otonom yolculuk gerçekleştirdiğini, 300 milyon kilometreden fazla tam otonom sürüş yaptığını ve tamamen otonom çalıştığı ABD şehirlerinde yaralanmayla sonuçlanan kazalarda insan sürücülere kıyasla yüzde 94 azalma sağladığını bildiriyor. Bu rakamların tropik koşullarda da geçerli olup olmayacağını Singapur gösterecek.

Sürücüler açısından kısa vadeli etki sınırlı görünüyor. Siow temmuz ayında parlamentoda, Singapur'da 70 binden fazla taksi ve ticari araç sürücüsü bulunduğunu, buna karşılık yollarda yaklaşık 20 otonom araç olduğunu söyledi ve ekledi: "Bugün dünyadaki tüm otonom araçları toplayıp Singapur'a getirsem bile yalnızca yaklaşık 7.000 araç olurdu."

Henüz bilinmeyenler: filo büyüklüğü, fiyatlandırma, hizmet alanı ve Waymo'nun 2028'den önce alması gereken düzenleyici onaylar.