Ford, yakıt tankı riski için 223.472 F-150'yi geri çağırdı

Ford, ABD'de 223.472 F-150 kamyonetini yakıt tankının araca düzgün sabitlenmemiş olabileceği gerekçesiyle geri çağırıyor. Kampanya, ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi'ne (NHTSA) 26V578000 numarasıyla bildirildi ve belirli 2023-2027 model yılı F-150'leri kapsıyor. Kurumun özetinde tankın "düzgün sabitlenmemiş olabileceği ve yakıt sızdırabileceği ya da sürüş sırasında araçtan ayrılabileceği" belirtiliyor; kusur, yakıt tankı bağlantı grubu başlığı altında kayda geçirilmiş. Ford aynı işlemi kendi sisteminde 26S69 koduyla izliyor: ikinci bir geri çağırma değil, ikinci bir numaralandırma sistemi.

Kamuya açık kayıtta iki ayrı tarih var ve bunlar aynı olayın iki farklı anlatımı değil, sürecin iki ayrı adımı. NHTSA, Ford'un kusur raporunu 9 Eylül 2026'da aldığını kaydediyor. Düzenleyici kurum geri çağırmayı ise 12 Eylül 2026 Cumartesi günü kamuoyuna duyurdu; bu bilgi, US News'in aynı gün yayımladığı ve Insurance Journal'ın 14 Eylül'de yeniden yayımladığı Reuters kaynaklı habere dayanıyor. Ne kurumun kaydı ne de ajans haberi, bildirim ile duyuru arasında ne olduğunu açıklıyor.

Güvenlik gerekçesi birbirinden ayrı iki arıza yoluna dayanıyor ve NHTSA ikisini de açıkça yazıyor: "Yerinden ayrılan bir tank yol tehlikesi yaratarak kaza riskini artırır. Ayrıca yakıt sızıntısı motorun stop etmesine yol açabilir ya da yangın riskini yükseltebilir." Risklerden biri ağırlıklı olarak diğer sürücülere, diğeri kamyonetin içindekilere yöneliyor. Onarım ücretsiz ve aynı zamanda gerçekte neyin değiştirildiğine dair en net kamusal ipucu: kurumun kaydında "Bayiler yakıt tankı kayışlarını kontrol edecek ve gerekirse ücretsiz olarak değiştirecek" deniyor. Araç sahiplerine gönderilecek bildirim mektuplarının 21 Eylül 2026'da postalanması bekleniyor; aynı kayıtta, postayı beklemek istemeyenler için Ford müşteri hizmetlerinin 1-866-436-7332 numarası da yer alıyor.

Yayımlanan kaydın söylemedikleri, kendi riskini ölçmeye çalışan bir araç sahibi için en az söyledikleri kadar önemli. Kayıt, 223.472 kamyonetin kaçının gerçekten hatalı oturmuş kayışla üretildiğini, sorunun nasıl ortaya çıktığını ya da hangi montaj fabrikalarının ve üretim tarihlerinin kapsandığını belirtmiyor. Kusura bağlı olarak bildirilmiş bir kaza, yaralanma veya yangın olup olmadığı da kayıtta yazmıyor. Kampanya yalnızca ABD'deki araçları sayıyor ve diğer pazarlar hakkında hiçbir şey söylemiyor. Araç sahibi için somut adım dar: aracın 17 haneli şasi numarasını NHTSA.gov'daki geri çağırma sorgusuna girmek, 26V578000 numaralı kampanyanın çıkıp çıkmadığına bakmak ve 21 Eylül'de postalanacak mektubu takip etmek. Bu numarayla listelenmeyen bir araç, bu geri çağırmanın kapsamı dışındadır.