C919 совершил первый международный рейс в Монголию

Китайский пассажирский самолет C919 собственного производства совершил свой первый регулярный международный коммерческий рейс 12 августа 2026 года, вылетев из Пекина в Улан-Батор. Самолет, эксплуатируемый авиакомпанией Air China, вылетел из пекинского международного аэропорта Столичный сразу после 15:00 по местному времени, согласно данным сервиса отслеживания рейсов FlightRadar24.

Air China подтвердила, что рейс будет выполняться ежедневно.

Узкофюзеляжный самолет, построенный государственной китайской корпорацией Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC), рассчитан на перевозку до 174 пассажиров и конкурирует с Boeing 737 MAX и Airbus A320neo.

Однако C919 по-прежнему зависит от иностранных компонентов и не имеет сертификации американских или европейских регуляторов, что ограничивает доступ на многие зарубежные рынки.

COMAC стремится повысить международный авторитет самолета; C919 и меньший C909 дебютировали на авиасалоне в Дубае в ноябре 2025 года.

Китайские авиакомпании по-прежнему сильно зависят от самолетов Boeing и Airbus. В мае 2026 года Пекин подтвердил заказ на 200 самолетов Boeing, а также двигатели и запасные части.

У COMAC значительный портфель заказов, в основном от китайских авиакомпаний и лизинговых компаний, но в 2025 году компания поставила только 15 самолетов C919, что значительно ниже целевого показателя в 75, сообщает Air Data News. Производство значительно уступает объемам Airbus и Boeing.

Даже нехватка крепежных элементов может остановить сборку, заявил CNBC в 2026 году Ричард Абулафия, управляющий директор AeroDynamic Advisory.

Роб Моррис, отставной авиационный аналитик, сказал CNBC, что темпы разработки и производства COMAC «просто слишком медленные», чтобы реально конкурировать, и добавил, что создание надежной сервисной поддержки, сопоставимой с A320 и 737, потребует времени и постоянной эксплуатации.

Первый международный рейс знаменует прогресс, но путь к конкуренции с авиационной дуополией остается долгим.