CEO Boeing mengatakan keuangan harus membaik sebelum desain pesawat baru

CEO Boeing Kelly Ortberg telah menyatakan bahwa perusahaan harus terlebih dahulu memperkuat posisi keuangannya sebelum dapat meluncurkan desain pesawat baru. Komentar tersebut dilaporkan oleh Wall Street Journal dan Financial Times, yang menunjukkan bahwa Boeing tidak berharap siap mendanai program pesawat baru hingga sekitar tahun 2030.

Hal ini memengaruhi tenaga kerja Boeing, pemegang saham, dan pelanggan maskapai yang menunggu jet narrowbody generasi berikutnya untuk bersaing dengan keluarga A320neo milik Airbus. Hal ini juga berdampak pada rantai pasokan kedirgantaraan yang lebih luas, yang telah tertekan oleh penundaan produksi dan masalah kualitas.

Waktu menjadi penting karena Boeing saat ini bergulat dengan tantangan keuangan yang signifikan, termasuk utang dari penghentian operasi 737 MAX dan kerugian terkait pandemi. Tanpa pesawat baru, Boeing berisiko kehilangan pangsa pasar dari Airbus, yang telah meluncurkan A321XLR dan mengembangkan teknologi masa depan.

Ortberg tidak menyebutkan target keuangan yang pasti tetapi menekankan bahwa perusahaan perlu meningkatkan neraca dan arus kasnya sebelum menginvestasikan miliaran dolar untuk desain baru. Garis waktu 2030 menunjukkan bahwa Boeing memprioritaskan stabilitas jangka pendek daripada inovasi cepat.

Latar belakang: Boeing belum meluncurkan pesawat komersial yang benar-benar baru sejak 787 Dreamliner pada tahun 2011. Perusahaan telah fokus pada pembaruan model yang ada seperti 737 MAX dan 777X, tetapi keduanya menghadapi penundaan sertifikasi dan masalah produksi. 737 MAX dihentikan operasinya selama 20 bulan setelah dua kecelakaan fatal, yang merugikan Boeing lebih dari $20 miliar.

Langkah selanjutnya: Boeing kemungkinan akan terus memangkas biaya, mengurangi utang, dan meningkatkan produksi model saat ini untuk menghasilkan uang tunai. Perusahaan juga dapat mempertimbangkan untuk menjual aset atau mengumpulkan modal. Analis industri memperkirakan Boeing pada akhirnya akan mengembangkan pesawat pasar menengah baru, tetapi tidak sampai setelah tahun 2030, seperti yang diindikasikan Ortberg.